Martinair


Martinair Holland N V, діюча як Martinair, — нідерландська авіакомпанія зі штаб-квартирою в Схіпхол Харлеммермер, що працює в сфері вантажних перевезень між більш ніж п'ятдесятьма пунктами призначення у всьому світі Належить авіаційному холдингу Air France-KLM

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом хабом є амстердамський аеропорт Схіпхол

Зміст

  • 1 Історія
  • 2 Маршрутна мережа
  • 3 Вантажні напрямки
  • 4 Флот
  • 5 Авіаподії і нещасні випадки
  • 6 Примітки
  • 7 Посилання

Історіяред

Авіакомпанія Martin's Air Charter MAC була заснована 24 травня 1958 року підприємцями Мартіном Шредером і Джоном Блоком Спочатку флот перевізника складався з одного літака de Havilland Dove, а в штаті компанії працювало п'ять осіб1 У 1963 році Шредер продав 49% власності MAC рівними частками чотирьох акціонерів нідерландської судноплавної компанії Nedlloyd 12,25% кожного Згодом флагманська авіакомпанія KLM Dutch Airlines викупила понад 50% власності перевізника, раніше належить Шредера У 1966 році офіційна назва компанії було змінено на Martinair Holland, а в наступному році авіакомпанія відкрила рейси в Сполучені Штати У 1971 році в повітряному флоті перевізника залишилися тільки реактивні літаки2

У 1991 році Martinair Holland отримала свій перший вантажний літак, в тому ж році з ліврей всіх лайнерів авіакомпанії було виключено слово «Holland» У 1996 році Martinair викупила 40% акцій колумбійського вантажного перевізника TAMPA Cargo, штаб-квартира якого знаходилась в Медельїні, а в 2003 році збільшила частку акцій до 58% Вся власність TAMPA Cargo в лютому 2008 року була продана колумбійської флагманської авіакомпанії Avianca

У 1998 році президент Martinair і її генеральний директор Мартін Шредер, який отримав у 1995 році престижну премію Tony Jannus Award, вийшов у відставку

У тому ж році Єврокомісія відмовила авіакомпанії KLM Dutch Airlines в санкціонуванні придбання належних фірмі Nedlloyd акцій Martinair У червні 2007 року керівництво компанії заявило про бажаному результаті ситуації передачі Martinair у власність однієї фірми, зробивши при цьому ставку на KLM, і в наступному році при повторному розгляді заявки Єврокомісія затвердила угоду з продажу акцій перевізника, що перебували у Nedlloyd, нідерландської авіакомпанії KLM Dutch Airlines Угода була повністю закрита 31 грудня того ж року3

У листопаді 2007 року авіакомпанія припинила всі ближньомагістральні перевезення і зконцентрувала операційну діяльність на далекомагістральних вантажних маршрутах У вересні 2010 року керівництво Martinair оголосило про завершення всіх пасажирських перевезень з листопада 2011 року, які будуть передані у ведення KLM Dutch Airlines4

У листопаді 2010 року Єврокомісія оштрафувала авіакомпанію Martinair на 29,5 мільйонів євро за результатами розслідування в області тарифної політики перевізника5

31 жовтня 2011 авіакомпанія здійснила свій останній пасажирський рейс і стала повністю вантажним перевізником Всі пасажирські напрямки Martinair були передані KLM

Маршрутна мережаред

Вантажні напрямкиред

Вантажний підрозділ «Martinair Cargo» працює, використовуючи переобладнаний в вантажний варіант літак Boeing 747-400BCF

Флотред

У 2014 році було оголошено, що компанія протягом двох найближчих років виведе з експлуатації літаки MD 11 Останній вантажний MD 11 зробив фінальний політ і виведений з експлуатації 8 липня 2016 року, у зв'язку з чим повітряний флот авіакомпанії Martinair став складати лише один вантажний літак Boeing 747-400F

Повітряний флот авіакомпанії Martinair
Тип літака В експлуатації Вантажопідйомність
Boeing 747-400ERF 1 112 760 кг
Всього 1

Станом на 9 липня 2016 року середній вік повітряних суден авіакомпанії Martinair становить 26,2 років6

Авіаподії і нещасні випадкиред

  • 4 грудня 1974 року, рейс 138 авіакомпанії Martinair Holland, літак Douglas DC-8 реєстраційний номер PH-MHB При виведенні на посадковий курс міжнародного аеропорту Коломбо Шрі-Ланка, лайнер знизився нижче безпечної висоти і зіткнувся з горою Загинула 191 людина — всі, хто знаходилися на борту літака7
  • 21 грудня 1992 року, рейс 495 Амстердам-Фару авіакомпанії Martinair Holland, літак McDonnell Douglas DC-10 реєстраційний PH-MBN При здійсненні посадки в португальському аеропорт Фару в умовах поганої погоди і екстремального бічного вітру лайнер потрапив в сильний зсув вітру, викликаний мікроскидом в атмосфері, зачепив крилом злітно-посадкову смугу і з'їхав з ВПП, що призвело до вибуху одного з паливних баків і невдовзі потім пожежі З 340 осіб на борту лайнера загинуло 56 осіб8

Приміткиред

  1. ↑ Air International March 1973, pp 122—123
  2. ↑ Short history of Martinair at Martinaircom
  3. ↑ «KLM to become Martinair’s sole shareholder», Martinair Media Releases page
  4. ↑ Martinair to axe passenger operation next year Flightglobalcom 23 September 2010 Архів оригіналу за 2012-08-31 Процитовано 24 September 2010 
  5. ↑ EU Fines 11 Airlines Over Billion in Cargo Cartel The New York Times 9 November 2010 Архів оригіналу за 2012-08-31 Процитовано 10 November 2010 
  6. ↑ Martinair Fleet Age accessed 18 December 2008
  7. ↑ Aviation-Safety PH-MBH accident description page
  8. ↑ Aviation-Safety PH-MBN accident description page

Посиланняред

  • Офіційний сайт авіакомпанії Martinair
  • Офіційний сайт вантажного підрозділу «Martinair Cargo»
  • Льотна школа авіакомпанії Martinair


Martinair інформація про

Martinair

Martinair
Martinair
Martinair Перегляд теми.
Martinair що, Martinair хто, Martinair пояснення

There are excerpts from wikipedia on this article and video