TR | UK | KK | BE | EN |

Хольк


Хольк, хулк, халк — североевропейское парусное судно X—XVI веков В современном толковании термин неоднозначный и может означать как весьма разные суда в разные периоды, так и скорее своеобразную уникальную технологию, нежели судно определённых параметров

Чаще всего, особенно в русскоязычных изданиях, под хольком подразумевают североевропейское судно XV—XVI веков, более крупное, чем ког, сменившее его в XV веке как торговое судно североевропейский морей Имел три мачты с прямыми парусами на фоке и гроте и латинским на бизани Грузоподъёмность составляла порядка 400 тонн1

Однако, термин «hulc» упоминается по крайней мере с X века и тогда это было совсем другое судно — одномачтовое, с одним прямым парусом, меньшего размера

Современные археологи термин «хольк» англ hulk, hulс применяют к судам, корпус которых сделан по определённой своеобразной технологии, нежели к судам какого то типа, размера или парусного вооружения2

Содержание

  • 1 Написание в русском языке
  • 2 Этимология
  • 3 История
  • 4 Конструкция корпуса
  • 5 Примечания
  • 6 Ссылки на внешние изображения
  • 7 Использованная литература и источники
  • 8 Литература

Написание в русском языкеправить

Сейчас чаще используются англоязычные источники с написанием данного термина как «hulk» исторически «hulc», что правильно произносить как «халк» hʌlk, однако часто название транслитерируют как «хулк» Но, так как этот термин пришёл в русский язык из голландского нидерл holk1 или, скорее, немецкого нем holk — как тип судов Ганзейского союза — языка, то в словарях1 приводится в первую очередь как «хольк» правильное произношение с немецкого Такое словарное написание логично считать более традиционным

Возможно, стоило бы разделить немецкий ганзейский хольк нем holk, относящийся к XV-XVI векам, и английский англосаксонский, средневековый хулк или точнее халк англ hulk, hulс, относящийся к X-XIV векам Но это может внести ещё бо́льшую путаницу

Этимологияправить

Происходит, вероятно, от древненидерладского hulke и позднелатинского hulcus, которые, вероятно, изначально восходят к греческому holkas — «торговое судно» или буквально «буксируемое судно» от греческого helkein — тянуть восходящее к протоиндоевропейскому корню selk- тянуть, тащить3

Следует отметить, что в англосаксонском языке, имевшем распространение на территории Англии в V—XII веках, «hulc» означает «пустотелый», «пустота», «полость», «впадина»2

Иногда можно встретить1 этимологию «от англ hulk — большое неповоротливое судно», но такое происхождение не выглядит убедительным, так как подобное трактование слова «hulk» в английском языке появилось позже3 — с XIV века «большой, неповоротливый человек» см известный ныне Халк; с XVII века «корпус старого списанного судна, дебаркадер» Корни же этих определений могут как раз восходить к понятию большого транспортного судна средних веков

Историяправить

Иллюстрация из хроники Иоанна Вустерского с изображением судна типа хольк подобного изображенному на печати Нью-Шорхэма На миниатюре отражен момент возвращения Генриха I в Англию Дата создания иллюстрации - между 1118 и 1140 гг Судно подобной конструкции на купели Зелгемского собора

Первые сохранившиеся упоминания холька встречаются в английских грамотах 1000 и 1030 годов, где термин «hulc» используется для обозначения судов, отличных от судов типа «киль» «keel», «ceol» — длинных быстроходных судов близких по конструкции к драккарам2 Однако изображения судов, конструкция которых сейчас ассоциирована с термином «hulc» встречаются и раньше4

Единственное сопоставление изображения термину «hulc» средневекового периода XI—XIII веков — печать города Нью-Шорхэмассылка 1 ныне Шорхэм-бай-Си англрусск, датируемая 1295 годом2 На печати изображено судно с корпусом в форме полумесяца или банана, с обшивкой, идущей параллельно верхнему и нижнему краям корпуса и сходящейся в основаниях фор- и ахтеркастлей Легенда на печати гласит — hoc hulci singno vocor os sic nomine digno лат — «эта печать холька удостоверяет имя Устья», эта надпись ссылается на более старое название Шорхэма — Hulksmouth2 Судно, изображенное на печати отличается от изображений судов типа «киль», запечатленных, например, на печатях городов Союза Пяти портов того же периода и от изображений когов с печатей многих других городов, но не являются уникальным Суда подобной конструкции встречаются и в других источниках — на печатях Кингстона-апон-Халл ок 1300 г, Амстердама 1350 г, Саутхэмптона XIII век, Висмара 1250 г, Парижа, Адмиралтейского суда Бристоля и других25 Изображение судна подобной конструкции присутствует на купелях Зеделгемского англрусск и Уинчестерскогоссылка 2 соборов, сделанных из Турнейского мрамора во Фландрии ныне территория Бельгии около 1180 года6 Также изображения подобных судов можно найти на иллюстрациях манускриптов, в частности, хроник Иоанна Вустерского 1118—1140 гг

Более древние следы судов подобной конструкции находятся на континентальном побережье Ла-Манша, западнееРейна — на территориях современной Франции, Бельгии, Нидерландов — в исторических землях Булонь, Дорестад, Фландрия, римские Белгика и Лугдунская Галлия

Одна из печатей Парижа 1412-1416 Печать Артура Плантагенета англрусск 1525-1542

Так, вышеупомянутые купели Зеделгемского и Уинчестерского соборов с изображениями хольков были сделаны около 1180 года из Турнейского мрамора, который добывался на берегах реки Шельды во Фландрии ныне территория Бельгии6 Хорошо известны дорестадские монеты IX века чеканившихся в 814—840 годах4 с характерными изображениями судов различных типов — подобных драккарам, подобных когам и с образом судов типа «хольк»74 Причём, дорстадские монеты являются копиями более ранних монет эмпории Квентовик англрусск

В 1930 году в Утрехте, расположенном недалеко от исторического Дорестада, археологами были обнаружены остатки плоскодонной речной лодки, верхняя часть обшивки которой сделана по технологии похожей на изображения хольков — так называемая Утрехтская лодка нидрусскссылка 3ссылка 4 Лодка датируется XI веком4 В 1974 в том же районе была обнаружена ещё одна подобная лодка также XI века Из-за схожих черт конструкции обшивки иногда эти лодки называют «протохольком»,8 хотя они очень далеки от парусных морских судов — лодки были речными, скорее всего буксируемыми баржами, и наследовали конструкцию римских речных барж см этимологию «хольк»

Много изображений холька встречается во Франции — несколько парижских печатей, упомянутые выше Булонские монеты, миниатюры хроник

Суда подобной конструкции на карте Венеции Иллюстрация Эрхарда Ревейка из книги Б Брейденбаха 1486

Изображения лодок и судов подобной конструкции широко распространены и в Средиземноморье, в первую очередь в Италии - лодка9 и трёхмачтовое судно10 на мозаике в Соборе Святого Марка в Венеции конец XIII века, два нефа на барельефе в Пизанской башне11, изображения нефов в тетради Канала итал Zibaldone da Canale XIV век и другие

Учёные делают вывод, что в до-Ганзейский период хольк был мореходным судном, которое использовалось для сообщения континентальной Европы и Англии через Ла-Манш12 Далее развитие холька шло параллельно развитию кога,13 который, в свою очередь, был распространён, как минимум с X века, к востоку от Рейна, и стал основным судном северных морских городов в период становления Ганзейского союза в XII-XIII веках

В конце XIV века ганзейским купцам потребовалось более вместительное, более приспособленное для длинных морских переходов судно, чем ког, тогда было обращено внимание на хольк, распространённый к западу от Ганзы13 С конца XIV века появляются изображения судов комбинированной - между хольком и когом - конструкции На одной из печатей Данцига ныне Гданьск 1400 года по другим данным 1350 года изображено судно,ссылка 5 имеющее черты как холька "бананообразная" обшивка в районе форштевня, так и кога прямая обшивка на корме В письменных документах Данцига это судно записано как «хольк», что демонстрирует этап развития холька в тот период14

Питер Брейгель 1565 В названии «Голландский хольк и буер», хотя изображен переходный к флейту вариант галеона

В середине XV столетия хольк полностью заменил ког в качестве основного судна Ганзейского союза14 В свою очередь в XVI веке его заменили галеоны, флейты, пинасы и другие более современные типы судов В поздний период термин хольк в значении «крупное торговое судно» мог быть применён к судам другого типа Так, известна гравюра Питера Брейгеля Старшего, датированная 1565 годом, судно на которой названо холькомприм 1 — «Голландский хольк и буер» — хотя конструктивно, в современном понимании, судно является галеоном или даже флейтом15 с учётом более позднего чем 1565 год появления термина «флейт» — переходная конструкция от галеона к флейту

Конструкция корпусаправить

Нет ни одного дошедшего до нашего времени археологического доказательства существования мореходных судов с обшивкой, соответствующей средневековым изображениям хольков Но на основе имеющихся изображений был сделан вывод о своеобразной конструкции корпуса этого судна: концы поясов обшивки корпуса не упирались в штевни — каждый пояс обшивки шёл параллельно килю, закругленным штевням и параллельно предыдущему поясу, концы же поясов обшивки сходились только в районе кастлей или носовых и кормовых фигур Такая конструкция, напоминающая корзину, позволяла увеличить внутренний объём судна Киль и штевни не были прямыми, как у когов, а закруглялись подобно штевням драккаров

На основе деталей некоторых изображений иллюстрация в хронике Иоанна Вустерского, барельеф на купели Уинчестерского собора, печать Адмиралтейского суда Бристоля и другие — расположение шляпок гвоздей, наклон досок обшивки — можно сделать вывод, что корпус средневекового холька изготовлялся по технологии так называемого «обратного или „реверсивного“ клинкера англрусск» При «обратном клинкере» верхний край нижней доски обшивки корпуса накладывается внахлёст на нижний край выше расположенной доски обшивки нижняя на верхнюю — в отличие от гораздо более распространённого «прямого клинкера» — когда нижний край верхней доски накладывается на верхний край нижней доски обшивки верхняя на нижнюю

Эти особенности конструкции:

  1. взаимопараллельные пояса обшивки, которые торцевыми концами не примыкают к штевням, а поднимаются вверх и сходятся в основании кастлей или носовой и кормовой фигуры, формируя объёмный корпус в виде «корзинки»,
  2. «обратный клинкер»,
  3. изогнутые в отличие от прямых у когов штевни 

— определяют тот образ, который современные историки судостроения ассоциируют с термином «hulk» исторически «hulc», относящемуся к средневековому периоду X—XIV века2

Зубцы на кастлях носовой и кормовой башнях на многочисленных изображениях свидетельствуют о том, что хольк не был сугубо торговым судном, но был готов и к морским сражениям, что, впрочем, характерно для всех крупных торговых кораблей средневековья — когов, каракк и других

Гипотетическая структура нижних поясов обшивки холька с обратным клинкером

В Северной Европе в Средние века суда в том числе дракары, кнары, коги и хольки тоже строились не каркасным способом — сначала киль и шпангоуты, потом обшивка структуры, а наоборот — сначала скреплялись между собой пояса обшивки, а потом они укреплялись изнутри шпангоутами В том числе поэтому применялась клинкерная обшивка внахлёст, вместо применявшейся в Средиземноморье и на Иберийском полуострове карвельной обшивки встык

Одни из основных проблем строительства деревянного корабля — как изогнуть и подогнать на нужное место прямую плоскую доску и как обеспечить надежное водонепроницаемое соединение торцов досок обшивки с штевнями При традиционной обшивке как у кога, например, из-за полноты корпуса, доски обшивки необходимо сужать к носу и корме и подвергать скручиванию, особенно для нижних поясов обшивки Конструкция холька же позволяет сократить скручивание нижних поясов обшивки и снимает проблему крепления торцов досок обшивки к штевням При такой конструкции нос и корма не могут быть такими же острыми как при килевой конструкции, но с другой стороны, увеличивается внутренний объём судна Обратный клинкер же, когда нижний пояс обшивки накладывается на верхний необходим, чтобы сократить сопротивление потоку воды при обычном клинкере - верхний на нижний и не провоцировать протечки через места соединения поясов16

Хольки с их своеобразной конструкцией корпуса исчезли когда североевропейские кораблестроители освоили более прогрессивную технологию каркасного строительства больших кораблей с обшивкой вгладь карвел

Примечанияправить

  1. Название гравюры — «A Dutch Hulk and a Boeier» англ — очевидно, дано не автором, и, вероятно, даже не относится к XVI веку, но такое название сейчас используется в музейном варианте то есть принято официально, поэтому актуально для понимания различных интерпретаций термина «хольк» 1

Ссылки на внешние изображенияправить

  1. Изображение печати Нью-Шорхэма Национальный морской музей в Гринвиче CC BY-NC-SA англ
  2. Купель Уинчестерского собора на сайте собора англ
  3. Утрехтская лодка на сайте MACHU англ
  4. Утрехтская лодка на сайте Dorestad нид
  5. Печать Данцига на сайте Historic seals англ

Использованная литература и источникиправить

  1. 1 2 3 4 МЭС, 1994, с 364
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Hutchinson, 1997, с 10
  3. 1 2 Etymology Online
  4. 1 2 3 4 Hutchinson, 1997, с 12
  5. Ewe, 1972
  6. 1 2 Hutchinson, 1997, с 11
  7. Cogs etc, 1994, с 36
  8. Утрехтская лодка на сайте Dorestad нид
  9. Cogs etc, 1994, с 132
  10. Cogs etc, 1994, с 73
  11. Cogs etc, 1994, с 71
  12. Cogs etc, 1994, с 34
  13. 1 2 Cogs etc, 1994, с 44
  14. 1 2 Cogs etc, 1994, с 45
  15. Cogs etc, 1994, с 119
  16. Hutchinson, 1997, с 13

Литератураправить

  • под ред Дмитриева ВВ Морской энциклопедический словарь — Санкт-Петербург: Судостроение, 1994 — Т 3 — С 364 стб 1 — 488 с — 10 000 экз — ISBN 5-7355-0282-4
  • Лэйвери Б Корабли 5000 лет кораблестроения и мореплавания = Ship 5000 Years of Martitime Adventure — Москва: АСТ A Dorling Kindersley book, 2009 — 400 с — ISBN 978-5-17-042290-6
  • Hutchinson G Medieval Ships and Shipping — London: Leichester University Press, 1997 — С 10-15 — 220 с — ISBN 0-7185-0117-9
  • Ewe H Schiffe auf Seigeln — Rostock: Delius Klasing Vlg GmbH, 1972 — 231 с — ISBN 3768801330
  • Cogs, Caravels and Galleons The Sailing Ship 1000-1650 — Conway Martitime Press, 1994 — 188 с — Conway's History of the Ship — ISBN 0-7858-1265-2
  • Greenhill B The Mysterious Hulc — Mariner's Mirror — Cambridge: At The University Press, 2000 — Т 86 1
  • Ian Friel The Good Ship Ships, shipbuilding and technology in England 1200-1520 — Baltimore, Maryland: The Johns Hopkins University Press, 1995 — 208 с — ISBN 0-8018-5202-1


Хольк Информацию О

Хольк


  • user icon

    Хольк beatiful post thanks!

    29.10.2014


Хольк
Хольк
Хольк Вы просматриваете субъект
Хольк что, Хольк кто, Хольк описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

Случайные Статьи

Маура, Кармен

Маура, Кармен

Carmen García Maura Дата рождения: 15 сентября 1945({{padleft:1945|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-...
Ворошиловский район (Донецк)

Ворошиловский район (Донецк)

Украина Статус район Донецка Входит в Донецк Дата образования 1973 Население (20...
Moonlight Shadow

Moonlight Shadow

«Rite of Man» Выпущен 6 мая 1983 Формат 7-inch vinyl 12-inch vinyl Записан Denham ноябрь...
Коты-Воители

Коты-Воители

Эрин Хантер Жанр: Приключенческий роман-фэнтези Страна: Великобритания Великобритания ...