Спирово (станция)


Координаты: 57°25′16″ с. ш. 34°59′44″ в. д. / 57.42111° с. ш. 34.99556° в. д. / 57.42111; 34.99556 (G) (O) (Я)

Станция Спирово Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
Станция Спирово в 1860-е годы
ДЦС:

ДЦС-1

Регион ж. д.:

Московский регион
Вышневолоцкая дистанция пути

Дата открытия:

1850

Характер работы:

промежуточная

Классность:

3 класса

Количество платформ:

2

Количество путей:

15

Длина платформ, м:

380

Прилегающие перегоны:

Спирово — Осеченка (2), Спирово — Калишниково (2)

Электрифицирована:

1962, Калинин — Мал. Вишера

Ток:

постоянный, =3кВ

Архитекторы:

Р. А. Желязевич

Расположение:

пос. Спирово

Установленный километраж:

397,83 км

Расстояние до Твери:

85,12 км 

Расстояние до Москвы:

251,62 км 

Код в АСУЖТ:

062401

Код в «Экспресс-3»:

2004456

Спи́рово — железнодорожная станция на 398-м км. Октябрьской железной дороги. По характеру основной работы является промежуточной, по объему работы отнесена к 3 классу. Расположена в поселке Спирово Тверской области.

Содержание

  • 1 История
  • 2 Характеристика путевого развития
  • 3 Прилегающие к станции перегоны
  • 4 Работа станции
  • 5 Движение
  • 6 Объекты культурного наследия
  • 7 Примечания

История

Первое упоминание о станции в документах относится к 1847 году. Название произошло от деревни, на земле которой намечалось построить вокзал. Местные крестьяне отказались продавать землю, и в результате станция была построена около деревни Пеньков, при этом проектное название сохранили. Станция была открыта в 1850 году в составе участка Тверь — Вышний Волочёк, относилась ко II классу.

Станция имела комплекс служб, подсобных сооружений и казарм. Были построены здание для отдыха сменных бригад, больница (была рассчитана лишь на две койки) и баня, сначала деревянная, позже из кирпича, которая существует и сейчас. Было построено круглое паровозное депо на 22 стойла (закрыто в 1912 году, частично сохранилось) с поворотным кругом. Для обеспечения паровозов была построена водонапорная башня (сохранилась), река Малая Тигма перегорожена дамбой, в результате чего образовалось Тигменское водохранилище. Наиболее важным сооружением стал вокзал с пассажирскими залами I—III классов, с крытыми платформами, сооруженный по типовому проекту Р. А. Желязевича. На вокзале сохранилось императорское отделение, служившее для приема членов царской семьи. В 1908 году на станции было открыто железнодорожное училище. С 1850 года на станции были организованы 6-й участок службы пути (впоследствии — Спировская дистанция пути ПЧ-4; в 1958 году объединена с Калининской дистанцией пути ПЧ-3), 5-й участок службы тяги, 5-й участок службы движения. В комплексе также были построены кирпичные линейно-путевые здания и казармы. Во второй половине XIX века при реконструкции Главным обществом российских железных дорог были построены прямоугольное депо на 12 стойл (не сохранилось) и деревянные линейно-путевые здания (частично сохранились). В 1898 году по инициативе служащих 6-го участка пути на станции была создана первая на Николаевской железной дороге библиотека.

Повышение мощности паровозов, весовых норм для поездов и интенсивности движения в 1930-х годах определили необходимость технического перевооружения станции. Были уложены рельсы более тяжелого типа, для укладки пути стал применяться щебёночный балласт. В 1938—1939 был построен новый пакгауз, в 1939—1940 была введена релейная централизация, позволившая увеличить пропускную способность станции вдвое. В 1962 году станция электрифицирована в составе участка Калинин — Малая Вишера. В 1963 году на маршруте Калинин — Спирово, а затем и Калинин — Бологое пригородное сообщение было организовано электросекциями СР3. До 2001 года по станции Спирово осуществлялся оборот большого количества пригородных поездов.

Характеристика путевого развития

Путевое развитие ст. Спирово — 15 путей. Пути № I, II, 3, 3а, 5, 6, 8, 11, 12 — электрифицированные, пути №№ I, II, 3, 3а, 5, 6, 8, 11, 12 оборудованы устройствами АЛСН. Пути I, II — главные, пути 3, 3а, 5, 6, 8 — приемо-отправочные для поездов обоих направлений; по пути 3а осуществляется пропуск четных поездов. Пути 9, 21б — погрузочно-выгрузочные, 11 — вытяжной, 13, 12 — предохранительные тупики. Путь 16 — выставочный, 33 — для отстоя вагонов, 39 — ходовой.

Прилегающие к станции перегоны

  • В нечётном направлении:
    • Спирово — Калашниково — двухпутный электрифицированный. По I главному пути — односторонняя четырёхзначная автоблокировка для движения нечётных поездов; по II главному пути — односторонняя четырёхзначная автоматическая блокировка для движения чётных поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
  • В чётном направлении:
    • Спирово — Осеченка — двухпутный электрифицированный. По I главному пути — односторонняя четырёхзначная автоматическая блокировка для движения нечётных поездов; по II главному пути — односторонняя четырёхзначная автоматическая блокировка для движения чётных поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

Работа станции

Основное содержание работы станции Спирово заключается в организации безопасного пропуска поездов всех категорий. По характеру основной работы станция отнесена к промежуточным, по объему работы отнесена к 3-му классу. Станция также обслуживает местные предриятия: стекольные заводы «Индустрия» и «Вип-гласс».

Движение

На станции останавливаются все электропоезда, следующие из Твери до Бологого. Также на станции останавливаются часть поездов дальнего следования.

Объекты культурного наследия

В 2010 году комплекс станции Спирово включен в перечень выявленных объектов культурного наследия:

  • Здание вокзала островного типа, 1850 год;
  • Здание круглого депо, 1850 год;
  • Здание водонапорной башни, 1850 год;
  • Здание дома службы тяги, конец XIX — начало XX века.;
  • Здание училища, начало XX века;
  • Здание поста ЭЦ, 1910-е;
  • Здание кипятилки, 1850-е;
  • Здание водоемного дома, 1910-е;
  • Жилой дом , 1880-е;
  • Мост через р. Тигомка.

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. «Октябрьская Магистраль» 22/10/2010 № 41 (14236)
  3. Сайт спировского района — Железнодорожный вокзал
  4. Сайт спировского района — История
  5. И по трафаретам надо действовать с умом
  6. Литвоцкий К. В. Энциклопедия тверских улиц. Октябрьская ж. д.
  7. На главном ходу – станция Спирово
  8. Расписание движения поездов по станции Спирово
  9. Станция Спирово включили в список объектов культурного наследия


Спирово (станция) Информацию О

Спирово (станция)


  • user icon

    Спирово (станция) beatiful post thanks!

    29.10.2014


Спирово (станция)
Спирово (станция)
Спирово (станция) Вы просматриваете субъект
Спирово (станция) что, Спирово (станция) кто, Спирово (станция) описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

Случайные Статьи

Эквивалентность массы и энергии

Эквивалентность массы и энергии

Состояниеотпатрулирована Перейти к: навигация, поиск Эта ста...
Honda Legend

Honda Legend

Honda Legend — седан премиум-класса, выпускавшийся компанией Honda с 1984 по 2013 года. Впервые...
Регулярные клирики

Регулярные клирики

Регулярные клирики — в Католической церкви разновидность монашеского ордена, члены которого зан...
Бертрада де Монфор

Бертрада де Монфор

Бертрада де Монфор (фр. Bertrade de Montfort; ок. 1070 — 1115/1116[1], Фонтевро) — до...