TR | UK | KK | BE | EN |

Рюделл, Рикард

рюделл рикардо, рюделл рикарду
1990, 2002, 2004 и 2007

Команды

Takefuji-Team Schuppan
Prodrive
Aston Martin Racing

Лучший финиш

5 2007

Победы в классе

1 2007

Рикард на соревнованиях в 2012 году

Рикард Рюделл швед Rickard Rydell; родился 22 сентября 1966 года в Стокгольме, Швеция — шведский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках Победитель Гран-при Макао Ф3 1993; победитель 24 часов Ле-Мана 2007, в классе GT1; победитель Bathurst 1000 1998

Содержание

  • 1 Спортивная карьера
  • 2 Статистика результатов в моторных видах спорта
    • 21 WTCC
  • 3 Примечания
  • 4 Ссылки

Спортивная карьераправить

Первые годы

Рикард начал свою гоночную в карьере в картинге Несколько небезуспешных лет завершаются в 1988 году титулом чемпиона мира в Формуле-С

Параллельно швед начинает свои выступления в «формулических» чемпионатах Дебютные старты приходятся на 1986 год — Рикард проводит свои первые старты в шведской Ф3 Через год Рюделл одерживает первую победу в этой серии и два года подряд в 1987 и 1988 годах становится вице-победителем чемпионата

Достигнув своего пика в Швеции, Рикард с 1988 года постепенно перебирается в Великобританию: в 1989 году швед выступает на полном расписании в местной Ф3 Выступая в команде Эдди Джордана, уроженец Стокгольма занимает в своём первом полном сезоне четвёртое место, опередив, среди прочих, двух будущих пилотов Ф1 — Мику Сало и Мику Хаккинена В этом же году швед занимает третье место в престижном гран-при Монако

В 1990 году Рикард переходит в местный чемпионат Формулы-3000 В 8 гонках сезона Рюделл трижды попадает на подиум и занимает четвёртое место в общем зачёте В этом же году швед проводит несколько стартов на Дальнем Востоке, принимая участия в соревнованиях Ф3 и JSPC В гран-при Макао Ф3 швед с четвёртой попытки наконец проводит хорошую гонку и занимает пятое место

В этом же году происходит дебют Рюделла в 24 часах Ле-Мана В дебютной гонке удаётся добраться до финиша

В 1991 году Рикард продолжает свои выступления в Ф3 В британском чемпионате швед занимает шестое место одержав одну победу

В 1992 году Рюделл перебирается в Японию, где участвует в местных чемпионатах Ф3 и Ф3000 В японской Ф3 стокгольмец занимает третье место одержав две победы В конце года Рикард с шестой попытки выигрывает гран-при Макао Ф3 стартовав с поул-позиции

В 1993 швед проводит свои завершающие старты в «формулических» чемпионатах В японской серии Рикард занимает второе место выиграв 1 гонку В гран-при Макао Ф3 Рюделл сходит, но показывает быстрейший круг

1994—2000

Не сумев пробиться в Ф1, швед с 1994 года уходит в гонки кузовных автомобилей, перебираясь обратно в Великобританию — в BTCC

Дебютный сезон в британском туринге прошёл небезуспешно — несмотря на лишь 14-е место в общем зачёте, Рюделл отмечается сразу четырьмя быстрейшими кругами в гоночных заездах

Второй год работы с Volvo 850 Racing вышел куда более успешным — в 24 гонках Рикард 13 раз стартует с поула и одерживает четыре победы По итогам чемпионата швед занимает уверенное третье место Через год стокгольмец вновь третий в общем зачёте, но от вице-чемпионского титула его на этот раз отделяют всего три очка

Сезон-1997 оказывается менее стабильным, чем два предыдущих Поначалу ведя борьбу за второе место в общем зачёте, Рикард проводит несколько неудачных гонок во второй половине сезона, что отбрасывает его на итоговое четвёртое место В конце года, при поддержке Volvo, Рюделл принимает участие в автомарафоне Bathurst 1000, где в экипаже с Джимом Ричардсом занимает четвёртое место

В сезоне-1998 швед проводит триумфальный сезон в британском туринге — 17 подиумов и 5 побед в 26 гонках позволяют шведу опередить всех своих конкурентов и завоевать чемпионский титул Ещё одно участие в Bathurst 1000 приносит победный хет-трик поул + победа + лучший круг в гонке

Сезон-1999 в британском туринге проходит куда менее стабильно — сразу семь сходов в 26 гонках при 11 подиумах и 4 победах приводят лишь к третьему месту в общем зачёте

В 2000-м году Рикард переходит в Prodrive, пересаживаясь на Ford Mondeo Вновь швед проводит очень стабильный год 11 подиумов и три победы, но очередные семь нулевых гонок приводят ко второму подряд третьему месту в общем зачёте

2001—2004 Рюделл пилотирует Aston Martin DBR9 категории GT1, за рулём которого швед побеждает на 24 часах Ле-Мана 2007 года

В 2001 году, вместе с Prodrive, Рикард переходит в FIA GT Рюделл проводит 5 гонок, в которых его экипаж трижды попадает на подиум и дважды побеждает В этом же сезоне продолжаются старты в туринге — Рикард проводит на Volvo пару гонок в чемпионате Швеции, единожды попав на подиум

В 2002 году стокгольмец возвращается в туринг на полном расписании, переходя в чемпионат Европы Рюделл проводит 20 гонок, 8 раз попадает на подиум без побед и, набрав 56 очков, занимает пятое место в общем зачёте

В 2003 году швед остаётся в ETCC, но переходит в команду Art Engineering Сезон оказывается более чем скромным по результатам — лишь два подиума и 11-е место в общем зачёте В этом же году Рикард проводит несколько стартов в серии V8 Supercars Championship Series

Сезон-2004 оказывается более удачным: Рюделл договаривается о контракте с заводской командой SEAT Sport, за которую проводит полный чемпионат Европы и несколько гонок в Чемпионате Швеции На счету шведа в этих гонках два поула и две победы В этом же году швед стартует в составе команды Prodrive в 24 часах Ле-Мана, финишируя третьим в своём классе

Дальнейшая карьера

В 2005 году швед продолжает сотрудничество с SEAT Sport во вновь образованном туринговом чемпионате мира Рикард пять раз финиширует на подиуме в 20 гонках 1 победа и занимает шестое место в общем зачёте став лучшим пилотом своей команды

В 2006 году Рюделл вновь проводит неплохой сезон, дважды стартовав с поула и пять раз приехав на подиум Несколько неудачных гонок в конце сезона позволяют шведу финишировать лишь седьмым в общем зачёте, отстав лишь на 10 баллов от бронзового призёра чемпионата Августо Фарфуса

Рикард пилотирует SEAT Léon на этапе WTCC в Брэндс-Хэтче

В 2007 году швед не смог договорится с SEAT Sport о продлении контракта в чемпионате мира Однако Рикард не покинул на этом чемпионат: дважды на этапах в Швеции и Макао он выступал на этапах WTCC в качестве приглашённого пилота Причём одну из гонок домашнего этапа, выступая на малознакомой технике Chevrolet он выиграл, опередив двух партнёров по команде

В момент простоя Рикард принял участие в 24 часах Ле-Мана за рулём болида Aston Martin Racing класс GT1 Гонка оказалась более чем удачной — экипаж Брэбэм / Рюделл / Тёрнер выиграл легендарный автомарафон в своей категории

В 2008-м году Рикард выступает в туринговом чемпионате мира на полном расписании за SEAT Sport Швед удачно проводит сезон, семь раз подымаясь на подиум и дважды побеждая, но недостаток стабильности результатов не позволяет ему финишировать в чемпионате выше пятого места, при этом от второго призёра чемпионата его отделяют лишь 11 очков

В 2009-м году Рюделл продолжил выступления в WTCC за SEAT Sport Сверхудачно начав чемпионат победа, одно второе и два третьих места, Рикард, в дальнейшем попал в затяжную полосу неудачных результатов так следующий раз в очковую зону он попал лишь через семь гонок, выбравшись из которой он уже слишком отставал от напарников по команде, чтобы побороться за титул чемпиона По итогам чемпионата швед занимает седьмое место

По окончании года заводская команда SEAT уходит из чемпионата мира и стокгольмец остаётся без места боевого пилота Проседев сезон без практики, Рюделл возвращается в гонки в 2011 году, подписав контракт пилота с командой Chevrolet Motorsport Sweden скандинавского чемпионата по турингу Возвращение оказывается удачным — заводская команда Chevrolet подготовила достойную машину и Рюделл до последний гонки боролся за титул чемпиона и завоевал его, опередив по итогам года ближайшего из соперников — Фредрика Экблума — на два очка В 2012 году стороны продлили отношения Весной команда заявилась на итальянский этап чемпионата мира; Рикард квалифицировался пятым и в одной из гонок смог финишировать на четвёртой позиции

Статистика результатов в моторных видах спортаправить

Сводная таблица 1-й
1998 Bathurst 1000 Volvo S40 Racing 1 1 1 1 1-й
1999 BTCC Volvo S40 Racing — TWR 26 5 6 4 192 3-й
2000 BTCC Ford Team Mondeo 24 5 3 3 178 3-й
2001 FIA GT класс GT Prodrive 5 2 н/д 2 24 9-й
2001 STCC Volvo S40 Team Sweden — Flash Engineering 2 0 0 0 20 15-й
2002 ETCC Prodrive 20 1 2 0 56 5-й
2002 24 часа Ле-Мана класс GTS Prodrive 1 0 0 0 НФ
2003 ETCC Art Engineering 18 0 0 0 18 11-й
2003 V8 Supercars Championship Series Briggs Motorsport
Triple Eight Race Engineering
2 0 0 0 168 39-й
2004 ETCC SEAT Sport 18 1 0 1 29 10-й
2004 STCC 2 1 0 1 26 15-й
2004 24 часа Ле-Мана класс GTS Prodrive 1 0 0 0 3-й
2004 TC2000 Honda Racing Petrobras 1 0 0 0 0 НК
2005 WTCC SEAT Sport 20 0 0 1 56 6-й
2006 WTCC SEAT Sport Sweden 20 2 1 0 54 7-й
2007 WTCC Chevrolet
SEAT Sport
4 0 0 1 13 16-й
2007 24 часа Ле-Мана класс GT1 Aston Martin Racing 1 0 0 1 1-й
2008 WTCC SEAT Sport 24 1 1 2 77 5-й
2009 WTCC SEAT Sport 23 0 2 1 64 7-й
2011 STCC Chevrolet Team Sweden 18 3 4 3 229 1-й
2012 STCC Chevrolet Team Sweden 16 3 3 2 258 2-й
2012 WTCC 2 0 0 0 14 19-й
2013 WTCC NIKA 2 0 0 0 0 НК
2015 WTCC NIKA 6 0 0 0 4 21-й
Кузовные гонки

WTCCправить

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз
2005 SEAT Sport SEAT Toledo
Cupra

IT1
8

FR1
3

GB1
7

SM1
9

ME1
3

BE1
11

DE1
2

TU1
5
- - 57 6-й

IT2
НФ

FR2
11

GB2
1

SM2
4

ME2
6

BE2
НФ

DE2
7

TU2
7
- -
SEAT León - - - - - - - -
ES1
НФ

MA1
3
- - - - - - - -
ES2
11

MA2
7
2006 SEAT Sport
Sverige
SEAT León
IT1
6

FR1
3

GB1
5

DE1
3

BR1
6

ME1
8

CZ1
НФ

TU1
2

ES1
23

MA1
16
54 7-й

IT2
22

FR2
НФ

GB2
2

DE2
5

BR2
НФ

ME2
3
-
TU2
4

ES2
20

MA2
14
2007 Chevrolet Chevrolet
Lacetti
- - - - - -
SV1
9
- - - - 13 16-й
- - - - - -
SV2
1
- - - -
SEAT Sport SEAT León - - - - - - - - - -
MA1
11
- - - - - - - - - -
MA2
6
2008 SEAT Sport SEAT
León TDI

BR1
2

ME1
2

ES1
10

FR1
6

CZ1
10

PO1
1

GB1
11

GE1
6

EU1
2

IT1
16

JP1
1

MA1
НФ
77 5-й

BR2
7

ME2
2

ES2
7

FR2
3

CZ2
17

PO2
8

GB2
9

GE2
20

EU2
6

IT2
19

JP2
9

MA2
4
2009 SEAT Sport SEAT
León TDI

BR1
3

ME1
1

MA1
НФ

FR1
13

ES1
13

CZ1
4

PO1
7

GB1
5

GE1
3

IT1
НК

JP1
25

MA1
11
64 7-й

BR2
2

ME2
3
-
FR2
НФ

ES2
14

CZ2
6

PO2
3

GB2
4

GE2
11

IT2
7

JP2
8

MA2
10
2012 Chevrolet
Motorsport
Sweden
Chevrolet
Cruze 16T

IT1
4
- - - - - - - - - - - 14 19-й

IT2
10
- - - - - - - - - - -
2013 NIKA Chevrolet
Cruze 16T
- - - - - - - - - -
CH1
14
- 0 НК
- - - - - - - - - -
CH2
29
-
2015 NIKA Honda
Civic WTCC

AR1
10
- - -
RU1
13
-
FR1
11
- - - - - 4 21-й

AR2
9
- - -
RU2
11
-
FR2
10
- - - - -

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке

Примечанияправить

Ссылкиправить

  • Официальный сайт  швед  англ
  • Профиль  англ на сайте btccpagescom
  • Профиль  англ на сайте Driver Database
Предшественник:
Ален Меню
Национальный пилот года
приз Autosport

1998
Преемник:
Лоран Айелло

рюделл рикардиньо, рюделл рикардо, рюделл рикарду


Рюделл, Рикард Информацию О

Рюделл, Рикард


  • user icon

    Рюделл, Рикард beatiful post thanks!

    29.10.2014


Рюделл, Рикард
Рюделл, Рикард
Рюделл, Рикард Вы просматриваете субъект
Рюделл, Рикард что, Рюделл, Рикард кто, Рюделл, Рикард описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

Случайные Статьи

Бичуков, Анатолий Андреевич

Бичуков, Анатолий Андреевич

24 мая 1934(1934-05-24) (81 год) Место рождения: Донецк, УССР, СССР Гражданство: СССР С...
Легари, Фарук

Легари, Фарук

Сардар Фарук Ахмад-хан Легари (29 мая 1940(19400529), Choti Zareen, Пенджаб — 20 октября 2...
Михримах Султан

Михримах Султан

Состояниеотпатрулирована Перейти к: навигация, поиск В Викип...
Жастар

Жастар

Жастар (каз. Жастар) — село в Ескельдинском районе Алматинской области Казахстана. Входит в состав А...