Криголами проекту 21900

Криголами проекту 21900 21900М - російські допоміжні дизель-електричні криголами нового покоління Лінійні дизель-електричні криголами потужністю близько 18 МВт проекту 21900 ЛК16 призначені для роботи в якості лінійного криголама при забезпеченні високої маневреності і ледопроходімості забезпечується безперервний рух в льодах при товщині льоду до 1,5 метрів, буксирування суден та інших плавучих споруд в льодах і на чистій воді, надання допомоги судам і виконання аварійно-рятувальних робіт в льодових умовах і на чистій воді; доставки необхідного обладнання та участі в проведенні операцій по ліквідації розливів нафти з використанням наявного на борту обладнання; забезпечення виконання підводно-технічних робіт з використанням обладнання і спеціальних комплексів, встановлених на судні в районах установки бурових і нафтовидобувних платформ, прокладки підводних трубопроводів, дослідження морського дна, проведення пошуково-рятувальних операцій; виконання функцій пожежного судна при гасінні пожеж на судах, бурових і нафтовидобувних платформах; виконання ряду інших спеціальних робіт на морі
Криголами проекту 21900 є двопалубне судно необмеженого району плавання з двома повноповоротними вінторулевимі колонками і пристроєм, що підрулює, яке обладнане вертолітним майданчиком
Зміст
1 Будівництво
2 Особливості проекту 21900М
3 Криголами проекту
4 Примітки
Строітельствоправіть
Головний лінійний дизель-електричний криголам ЛК-16 «Владивосток» був закладений 17 жовтня 2012 року Суднобудівник: ПАТ «Виборзький суднобудівний завод» 29 Квітня Еля 2014 року відбувся спуск на воду Хресної матір'ю стала заступник глави адміністрації міста Владивостока Олена Щеголева На 18 листопада 2014 року точаться роботи по установці гвинто-рульових колонок 15 грудня 2014 року почалися швартові випробування, які повинні бути закінчені до квітня 2015 року Можливий введення в експлуатацію 09 травня 2015 року Зі повідомленням від 12 серпня 2015 року компанія Fluidmecanica поставила електричну буксирну лебідку потужністю 400 кВт і тягою 370 тонн, якірний брашпиль і швартовні лебідки 12 вересня розпочалися ходові випробувальний ания
05 серпня 2013 року в 12:00 годині на Виборзькому суднобудівному заводі відбулася церемонія початку формування корпусу криголама проекту 21900М на самопогружной баржі-майданчику «Атлант»
Для довідки: самопогружная баржа «Атлант» була побудована на ВСЗ за 10 місяців Вона дозволяє будувати судна довжиною до 150 метрів і шириною до 32 метрів і призначена для цілорічної і цілодобової експлуатації При її будівництві були використані спеціальні марки стали, які дозволяють плавзасобу працювати в льодах
Баржа призначена для сп уска на воду корпусів суден, накатки корпусних конструкцій масою до 5000 тонн і проведення транспортних операцій з передачі вантажів поза акваторією Виборзького суднобудівного заводу Крім того, на палубі баржі проводитиметься збірка корпусів і спуск на воду споруджуваних на верфі криголамів проекту 21900М
Основні характеристики баржі: Довжина 130 метрів, ширина по стапель-палубі 35 метрів, висота борта до стапель-палуби не менше 7,3 метра, осадка по КВЛ близько 5,3 метра Маса об'єкта, що перевозиться в режимі транспортного понтона близько 10000 тонн Мас а спускається об'єкта методом докування не більше 8600 тонн
Другий лінійний дизель-електричний криголам ЛК-16 «Мурманськ» був закладений 26 грудня 2012 року Суднобудівник: ПАТ «Виборзький суднобудівний завод» і фінська верф Arctech Helsinki, яка з грудня 2010 року є спільним підприємством корейської компанії STX Finland Oy і російською Об'єднаною Суднобудівною Корпорації ОСК будівельний номер 509 25 березня 2015 року на судноверфі в Гельсінкі криголам був спущений на воду і відбулася церемонія ім'янаречення Хресної матір'ю криголама стала Губер наторії Мурманської області М Ковтун Вона також побажала криголаму щасливого плавання, підкресливши, що він внесе свій внесок в освоєння Арктичного регіону Перед спуском на воду криголама фірма Fluidmecanica провела здачу швартовного обладнання Можливий введення в експлуатацію в серпні 2015 року Зі повідомленням від 12 серпня 2015 року компанія Fluidmecanica поставила електричну буксирну лебідку потужністю 400 кВт і тягою 370 тонн, якірний брашпиль і швартовні лебідки
24
липня 2013 року керівництво ФБУ «Госморспасслужба Росії» відвідали завод ARCTECH в горо де Гельсінкі У ході відвідування були обговорені терміни добудови криголама
Третій лінійний дизель-електричний криголам ЛК-16 «Новоросійськ» був закладений 12 грудня 2012 року Суднобудівник: ПАТ «Виборзький суднобудівний завод» будівельний номер 231 07 травня 2014 року було розпочато формування корпусу на самопогружной баржі-майданчику «Атлант» на 18 листопада 2014 року на стапель-баржі «Атлант» встановлена остання кормова секція і закінчено формування основного корпусу Спущений на воду 29 жовтня 2015 року 1. ПАТ "Виборзький суднобудівний завод" в кінці грудня планує передати ФГУП "Росморпорт" дизель-електричний криголам проекту 21900М "Новоросійськ" Як повідомляє "Інтерфакс", з посиланням на генерального директора ВСЗ Олександра Соловйова, передача криголама відбудеться в Петербурзі, орієнтовний термін - 23-26 грудня поточного року
Особливості проекту 21900Мправіть
у порівнянні з проектом 21900 на 21900М існує ряд змін конструкції, зокрема: вертолітний майданчик перенесена в носову частину судна, простір на палубі бака під вертолітним майданчиком з якірно-швартовні устройст вами - закрите; розвинена від борта до борта надбудова; збільшений склад екіпажу; з'явилася можливість розміщення спецперсонала; встановлений вантажний кран збільшеною вантажопідйомності; збільшена потужність пропульсивного комплексу; посилені корпусні конструкції з метою зниження вібрації; підкріплення корпусу в районі льодового пояса, і вінторулевие колонки відповідають категорії льодових підсилень «Icebreaker7», замість «Icebreaker6»; встановлено обладнання і системи, що забезпечують виконання міжнародних вимог щодо обмеження шкідливих викидів і обробці баласту; застосована інноваційна система моніторингу льодових навантажень на корпус; збільшена автономність плавання
Криголами проектуПравила
Назва
Проект
Бортовий №
Виробник
Заводський №
Дата закладки
Спуск на воду
Введення в дію
стан Москва
21900
Балтійський завод
601
19 травня 2005
25 травня 2007
11 грудня 2008
Активний
Санкт-Петербург
21900
Балтійський завод
602
січень 2006
28
травня 2008
2 По грудня 2009
Активний
Владивосток
21900М
Виборзький суднобудівний завод
230
17 жовтня 2012
29 квітня 2014
23 вересня 2015
Актівен2
Мурманськ
21900М
509
Виборзький суднобудівний завод
26 грудня 2012
25 березня 20153
25 грудня 2015
Актівен4
Новоросійськ
21900М
Виборзький суднобудівний завод
12
грудня 2012
29 жовтня 20155
30 листопада 2016
Актівен6
Прімечаніяправіть
↑ на суднобудівному заводі у Виборзі спустили на воду новий криголам «Новоросійськ»
↑ ФОТО: найпотужніший неатомний криголам «Владивосток» зовні і зсередини
↑ криголам «Мурманськ», що будується в кооперації ВСЗ і Arctech Helsinki Shipyard, спущений на воду
↑ Криголам проекту 21900 М «Мурманськ» переданий замовнику на Виборзькому суднобудівному заводі
↑ Спуск на воду криголама «Новоросійськ»
↑ На Виборзькому судзаводе піднято прапор на третьому в серії криголамі проекту 21900М «Новоросійськ»


Ледоколы проекта 21900

Случайные Статьи

Анна-Павловна

Анна-Павловна

Анна-Павловна (нидерл. Anna Paulowna) — община и город в Нидерландах, в провинции Северная...
Белоспинный лори

Белоспинный лори

Систематика на Викивидах Изображения на Викискладе ITIS 554806 NCBI 176072 Межд...
Мартинес Сомало, Эдуардо

Мартинес Сомало, Эдуардо

Его Высокопреосвященство кардинал Эдуардо Мартинес Сомало (исп. Eduardo Martinez Somalo; род. 3...
Зенитная установка

Зенитная установка

Зенитная установка — общее название военной техники, предназначенной для ведения огня по воздуш...