Иж-49

иж 49 фото, иж 49
Ижевский машиностроительный завод

Годы выпуска

1951—1958

Предыдущая модель

Иж-350

Следующая модель

Иж-56

Тип

Дорожный

Составляющие Двигатель Система смазки

совместная с топливом

Сцепление

многодисковое, в масляной ванне

КПП Привод

роликовая цепь, передаточное число—2,33

Подача топлива

самотёком

Передняя шина

3,25-19"

Задняя шина

3,25-19"

Технические характеристики Ёмкость бака

14

Максимальная скорость, км/ч

90

Габариты Длина, мм

2 120

Ширина, мм

770

Высота, мм

980

Дорожный просвет, мм

140

 Иж-49 на Викискладе Иж-49 во Владивостокском музее автомотостарины

Иж-49 — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием в одиночку или с пассажиром Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1951 по 1958 год Кроме мотоциклов-одиночек, опытной партией выпускались машины с боковыми прицепами

Содержание

  • 1 История
  • 2 Конструкция
  • 3 Техническая характеристика
  • 4 Спортивные модификации
  • 5 См также
  • 6 Примечания
  • 7 Ссылки

Историяправить | править код

После Великой Отечественной войны из Германии в счёт репараций было вывезено оборудование завода DKW, Ижевский завод получил в своё распоряжение станки В 1946 году под контролем приглашённого главного конструктора DKW Германа Вебера и других инженеров с DKW был начат выпуск мотоцикла Иж-350, на базе немецкого мотоцикла DKW NZ 350 В 1951 году без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49»1, который завоевал большую любовь у населения За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях В 1958 году выпуск Иж-49 был прекращён2, так как с 1955 года уже выпускалась новая модель — Иж-56 Всего было построено 507 603 мотоциклов Иж-493

Конструкцияправить | править код

На мотоцикле установлен одноцилиндровый, двухтактный двигатель воздушного охлаждения с возвратно-петлевой двухструйной продувкой, с приготовлением рабочей смеси в карбюраторе и воспламенением её в цилиндре от электрической искры4 Коленчатый вал — сборный, прессованный Картер — блочного типа В передней части находится кривошипная камера, в задней размещена коробка передач Картер состоит из двух половин с разъёмом по средней продольной плоскости Педаль ножного переключения передач и педаль кикстартера расположены с левой стороны картера коробки передач

Переднее колесо вместе с тормозом, приводным редуктором спидометра и грязевой щиток крепятся к подвижной части телескопической вилки На вилке укреплена фара, в корпусе которой вмонтирован спидометр, соединённый гибким валом с редуктором Руль мотоцикла закреплён в кронштейнах верхнего мостика телескопической вилки, поворачивающейся на 35° в обе стороны При этом руль может быть закреплён в удобном для водителя положении

С правой стороны бензобака закреплён сектор рычага ручного переключения передач При переключении передач педалью, рычаг перемещается в положение, соответствующее включенной передаче

Малый вес неподрессоренной части и мало меняющийся вылет дают очень хорошую устойчивость и управляемость мотоциклу Заднее колесо закреплено в вилке поперечной жёсткости, которая эластично подвешена к раме на пружинно-гидравлических элементах Колеса — легкосъёмные, невзаимозаменяемые

Техническая характеристикаправить | править код

  • Габаритная длина 2 120 мм
  • Габаритная ширина 770 мм
  • Габаритная высота 980 мм
  • Клиренс 140 мм
  • Сухой вес мотоцикла с задним седлом 150 кг
  • Максимальная скорость 90 км/час
  • Ёмкость топливного бака 14 л
  • Запас хода по шоссе 160—180 км
  • Расход топлива по шоссе не более 4,5 литра на 100 км
  • Топливо: Бензин с автолом 10—18 в пропорции 25 : 1
  • Преодолеваемый брод 300 мм
  • Двигатель
    • Ход поршня 85 мм
    • Диаметр цилиндра 72 мм
    • Число цилиндров 1
    • Рабочий объём цилиндра 346 см3
    • Степень сжатия 5,8
    • Максимальная мощность 11,5 л с при 4 000 об/мин
    • Охлаждение воздушное
    • Система смазки совместная с топливом
    • Тип карбюратора К-28
  • Сцепление многодисковое, в масляной ванне
  • Коробка передач четырёхступенчатая, двухходовая
  • Передача от коробки на заднее колесо роликовая цепь, передаточное число — 2,33
  • Рама — штампованная, сварная
  • Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами
  • Задняя подвеска пружинная с гидравлическими амортизаторами
  • Тип тормозов колодочные
  • Тип колёс легкосъёмные, с тангентнорасположенными спицами
  • Размер шин 3,25-19"

Спортивные модификацииправить | править код

  • Иж-50А — мотоцикл для многодневных соревнований на базе Иж-49
  • Иж-50Б — кроссовый мотоцикл на базе Иж-49 Двигатель форсирован до мощности 16 л с при 4 500 об/мин за счёт повышения степени сжатия до 8—9, улучшения системы продувки, расширению фаз газораспределения Цилиндр из алюминиевого сплава с чугунной гильзой Карбюратор К-28 с увеличенным диффузором Экипажная часть облегчена
  • Иж-51М — мотоцикл для для кольцевых шоссейных гонок Экспериментальный двигатель с картером двигателя переменного объёма с помощью поршневого насоса в нижней части картера5

В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской

  • Иж-54 для шоссейно-кольцевых гонок имел двигатель мощностью 18-20 л с
  • Иж-55 для кроссовых и многодневных соревнований Двигатель форсирован до мощности 16—18 л с за счёт повышения степени сжатия до 8—9, увеличения диаметра проходного сечения карбюратора и улучшения системы продувки По ходовой части мотоцикл не отличается от базовой дорожной модели Большое внимание уделено очистке воздуха и защите зажигания и карбюратора от воды Воздух в карбюратор попадает через специальный приёмник, расположенный в задней части топливного бака Выпускные трубы вместе с глушителями подняты вверх Зажигание осуществляется от магнето, герметично закрытого алюминиевой крышкой На мотоцикле установлены специальные кроссовые шины с глубоким рисунком протектора и гоночная подушка на заднем щитке

См такжеправить | править код

  • Ижевский мотозавод
  • Мотоциклы «Иж»
  • Реставрация Иж-496

Примечанияправить | править код

  1. С Ю Иваницкий, М А Поздняков, В В Рогожин Советские мотоциклы — Москва: Машгиз, 1954 — 174 с — 50 000 экз
  2. БФДемченко, ГСМикрюков Мотоциклы с маркой Иж — Москва: ДОСААФ СССР, 1982 — 160 с
  3. Сколько и каких Ижей // «За рулём» : журнал — 1986 — № 10 — С 8
  4. Под ред Питомец Л А Краткое описание и инструкция по уходу за мотоциклом Иж-49 — г Ижевск: Ижевский машиностроительный завод, 1951
  5. ГИКукушкин, ИГЗотов, АНСилкин Мотоциклетный спорт — Москва: Физкультура и спорт, 1954
  6. ШиреБака Реставрация ИЖ-49 | Bikers Story Иж-49 bikers-storyru 06032016 Проверено 10 декабря 2016

Ссылкиправить | править код

  • Иж-49 во Владивостокском музее автомотостарины
  • Мотоцикл Иж-49
  • Неофициальный сайт мотоциклов Иж

иж 49, иж 49 запчасти, иж 49 кастом, иж 49 купить, иж 49 с коляской фото, иж 49 с кош, иж 49 фото


Иж-49 Информацию О

Иж-49


  • user icon

    Иж-49 beatiful post thanks!

    29.10.2014


Иж-49
Иж-49
Иж-49 Вы просматриваете субъект
Иж-49 что, Иж-49 кто, Иж-49 описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

Случайные Статьи

Громов, Евгений Иванович

Громов, Евгений Иванович

Евгений Иванович Громов (10 февраля 1909(19090210) — 21 ноября 1981, Москва) — советский п...
J

J

J: J — буква латиницы Ј — буква кириллицы j — обозначение палатального сонорного сог...
Пайдейя

Пайдейя

Пайдейя (др.-греч. παιδεία — воспитание детей; от παιδος — мальчик, подросток) — категория...
Каделл ап Грифид

Каделл ап Грифид

Ка́делл ап Гри́фид (валл. Cadell ap Gruffydd) (умер в 1175 году) — правитель королевства Дехейб...