Гран-при Франции 1906 года


Гран-при Франции 1906 года фр 1906 Grand Prix de l'Automobile Club de France - автопробег, состоявшийся 26 -27 июня 1906 года на закрытых общественных дорогах за пределами города Ле-Ман Гран-при был организован автомобильный клуб Франции фр Automobile Club de France, АКФ с подачи французской автомобильной промышленности в качестве альтернативы Кубку Гордона Беннетта, который ограничивал число участников от каждой из конкурирующих стран независимо от размера их автомобильной отрасли Франция обладала крупнейшей автомобильной промышленностью в Европе в то время, и в попытке лучше продемонстрировать это на Гран-при не было никаких ограничений на количество участников от каждой отдельной страны ACF выбрал трассу длиной 103,18 километра 64,11 мили, состоящую в основном из пыльных дорог, покрытых дёгтем, которую каждый из участников должен был преодолеть по шесть раз в течение двух дней то есть всего 12 раз; общая дистанция, таким образом, составляла 1238,16 километра 769,36 мили Имея продолжительность более 12 часов в целом, гонка была выиграна Ференцем Сисом, выступавшим за команду Renault Гонщик FIAT Феличе Назарро занял второе место, а Альбер Клеман, выступавший за Clément-Bayard, пришёл третьим

Пол Барас из команды Brasier установил быстрый круг в гонке на своём первом круге Он удерживал лидерство й до третьего круга, когда Сис вышел на первую позицию, сохранив её до конца гонки Жаркая погода растопила дорожный дёготь, из-за чего автомобили в процессе езды поднялись так высоко, что мешали водителям обозревать дорогу, сделав гонку опасной Проколы шин были широко распространены; компания-производитель шин Michelin представила перед гонкой съёмные колёсные диски с уже размещёнными на них шинами, которые могли быть быстро установлены на автомобиле взамен прежних после прокола, что экономило значительное количество времени в сравнении с ручной заменой шин Это помогло Назарро обойти Клемана на второй день, поскольку FIAT, в отличие от Клеман-Байяр, использовал эти диски

Победа Renault способствовала увеличению продаж этого французского производителя в первые годы после гонки Несмотря на то, что это была вторая гонка, носившая данное название, именно она стала известна как первый настоящий Гран-при Успех в 1906 году Гран-при Франции побудило ACF организовать Гран-при снова в следующем году, а немецкая автомобильная промышленность организовала Kaiserpreis, гонку-предшественник Гран-при Германии, в 1907 году

Библиографияправить

  • Cimarosti, Adriano 1990, The Complete History of Grand Prix Motor Racing, New York: Crescent Books, ISBN 978-0-517-69709-2 
  • Clausager, Anders D 1982, Le Mans, London: A Barker, ISBN 978-0-213-16846-9 
  • Hilton, Christopher 2005, Grand Prix Century: The First 100 Years of the World's Most Glamorous and Dangerous Sport, Somerset: Haynes Publishing, ISBN 978-1-84425-120-9 
  • Hodges, David 1967, The French Grand Prix: 1906–1966, London: Temple Press Books 
  • Hodges, David; Nye, Doug & Roebuck, Nigel 1981, Grand Prix, London: Joseph, ISBN 978-0-7181-2024-5 
  • Pomeroy, Laurence 1949, The grand prix car, 1906–1939, London: Motor Racing Publications 
  • Rendall, Ivan 1991, The Power and the Glory: A Century of Motor Racing, London: BBC Books, ISBN 978-0-563-36093-3 
  • Rendall, Ivan 1993, The Chequered Flag: 100 Years of Motor Racing, London: Weidenfeld and Nicolson, ISBN 978-0-297-83220-1 


Гран-при Франции 1906 года Информация о

Гран-при Франции 1906 года

Гран-при Франции 1906 года
Гран-при Франции 1906 года

Гран-при Франции 1906 года Информация Видео


Гран-при Франции 1906 года Просмотр темы.
Гран-при Франции 1906 года что, Гран-при Франции 1906 года кто, Гран-при Франции 1906 года объяснение

There are excerpts from wikipedia on this article and video