Mon . 20 Jan 2020

Центральний залізничний вокзал Ротерхема

Центральний залізничний вокзал Ротерхема знаходиться в Ротерхемі, Південний Йоркшир, Англія. Спочатку станція отримала назву "Ротерхем", перетворившись на "Ротерхем і Масборо" в січні 1889 р. І нарешті "Ротерхем-Централ" 25 вересня 1950 р. Інша станція міста була свого часу відома як "Масбро і Ротерхем" - Ротерхем-Центральний - єдиний залізничний вокзал в Ротерхемі з моменту закриття Ротерхема Масборо, в 1988 році. Однак він зберіг свій "Центральний" суфікс, як Центральний залізничний вокзал Лінкольна. Зміст 1 Історія - 2 теперішня станція - 21 перепланування - 22 пілотна схема поїздів трамваїв - 3 послуги - 4 посилання - 5 зовнішні посилання - Historyedit - Станція в 2004 році до ремонту
Це четверта станція, яка побудується в центрі міста, на лінії від Шеффілд-Вікторія. Перший, єдиний термінал платформи був побудований на тому, що стало вугільним подвір'ям Південно-Йоркширської залізниці. Сьогодні це наближається до землі біля Брінсворта Вулиця під мостом, який перевозить s Дорога внутрішньої допомоги через залізницю SYR не змогла отримати дозвіл проїхати нижче вже побудованої лінії залізниці Шеффілд і Ротерхем, відкриту в 1838 р. Через кілька років і після об'єднання в Манчестерську, Шеффілдську та Лінкольнширську залізниці, схема була розроблений для заповнення Південного Йоркширського судноплавства, каналу, який вже належить цій залізничній компанії, і перенаправляє його курс на довколишній річку Дон, оскільки навігація вже пройшла нижче лінії Шеффілд і Ротерхем, це вирішило б проблему, хоча до останніх років ця лінія була схильною до затоплення SYR вже мав єдину лінію від Мекборо, на лінії Барнслі до Донкастера, до Ротерхема, що пролягала уздовж каналу, але лише до гончарних та цегляних кладок у Кілнхерсті, залишаючи проміжок майже в 4 милях 6 км між по лінії була завершена нова, хоча тимчасова станція Ротерхема була побудована в розрізі з доступом від дороги вище під назвою "Amen Corner". Це служило місту з 1 серпня 186812 р. Лінія між Ротерхемом та Мексборо відкрилася для перевезення товарів 13 березня 1871 року; послуги пасажирів розпочалися 3 квітня 1871 р., але вони продовжували використовувати тимчасову станцію до відкриття постійного вокзалу Ротерхема 1 лютого 18743 р. Це була витягнута справа з шахматними платформами та великим кам'яним головним корпусом навпроти "Статуту ярмарок", доступ з главної вулиці, в кінці Шеффілда, і до Коледж-роуд, в кінці Донкастера У січні 1889 року ця станція була перейменована в Ротерхем і Масборо1. Ця станція перейшла у власність Великої центральної залізничної залізниці GCR, коли MS & amp; LR змінив назву після завершення розширення на станцію Лондон Мерілебон, в 1899 р. Станцію обслуговували місцеві поїзди Шеффілд Вікторія - Донкастер та інші, що курсували від північного сходу до південного узбережжя, Велика Центральна залізниця брала участь у багатьох операціях спільно з інші компанії GCR об'єдналися з іншими залізницями для формування Лондонської та Північно-Східної залізниць LNER на початку 1923 року; LNER був націоналізований на початку 1948 року, ставши частиною новоствореної Британської залізниці BR Після цього Ротерхем і Масборо були перейменовані в Rotherham Central 25 вересня 19501 р. Останній головний потяг, що повертається в цей перед Перший світ Спільні операції "Перша війна" - експрес від Ньюкасла до Борнмута. Ця станція була закрита 5 вересня 19661 р. І незабаром її знесли. З раціоналізацією залізниць в цьому районі повним ходом планували зосередити поїзди Шеффілд на станції Шеффілд Мідленд, що призвело до будівлі великого нового стику між лініями колишньої Великої Центральної та Мідлендської залізниць на Альдворк-Джанкшн на північ від Ротерхема, що дозволить поїздам Шеффілд - Донкастер рухатись на лінію Мідленд до станції Шеффілд-Мідленд через Ротерхем Масборо. Врешті-решт, "Масборо" був скинутий з назви станції, що залишилася Ротерхем, Масборо розташовувався майже в півмилі від Ротера Центр міста Хам і до 1980-х років вважали, що це перешкоджає використанню залізничних послуг з міста
Present stationaryit
Для того, щоб надати більш зручний сервіс, було збудовано єдину лінійну лінію від Midland Line в Holmes Junction, на стороні станції Шеффілд на штаті Масборо, щоб пройти нижче лінії Мідленд і приєднатися до Великого центрального півдня від запланованої нової станції. Це було відоме як "Холд Хорд" У середу, 8 квітня 1987 року, голова пасажирського транспорту Південного Йоркширу Влада, радник Джек Мередіт урочисто зафіксував останній залізничний затискач. Першу дерну землі, яку вирізали на місці нової станції, урочисто вирізав мер міста Ротерхем, радник Дж. Л. Скелтон у вівторок, 8 липня 1986 р. Він також оприлюднив табличка для вшанування події Нова центральна станція Ротерхема була відкрита для пасажирів 11 травня 1987 року, розташована біля мосту Коледж-роуд, біля центру міста, платформи, пов'язаної з Донкастер, на місці платформи 1871 року, але платформа, прив’язана до Шеффілда, зараз навпроти будівлі вокзалу, сучасного цегляного будівництва знаходиться на рівні дороги, з вхідним шляхом через касу; платформи підходять пандусами. Вся схема, станція та холдський хорд коштували 2400000 фунтів стерлінгів, PTE фінансував цю схему за рахунок внеску Ротерхемської столичної ради для покращення майданчиків для притулку платформи. Грант на половину витрат був отриманий від європейських Фонд регіонального розвитку Через лише шість місяців було зафіксовано, що кількість пасажирів зросла на 120% порівняно зі старою станцією Масборо за той самий період 1986 року. Офіційна дата відкриття була встановлена на 2 червня, однак це було перенесено через очікуваний пікет членів Національного союзу залізничників, що демонструють проти скорочення 11 робочих місць з переведенням персоналу з Масборо та занепокоєнням щодо скорочення штату на платформі на новій станції, що зводиться до однієї людини
Ротерхем Масборо три поїзди поїздів Шеффілд-Йорк залишилися на три дні, повернувши свій суфікс, аж до його закриття в 1988 році, коли всі служби були зосереджені на центральній станції Ясна річ, що цього разу воля до раціоналізації назв станцій зникла, оскільки єдиний, що залишився на станції Ротерхем, досі зберігає свій суфікс "Центральний" - Redevelopmentedit
Північна оголосила, що в 2010 році станція зазнає оновлення у розмірі 85 мільйонів фунтів. , 4 в рамках планів "Відродження Ротерхема" щодо регенерації міста. Будівлі вокзалів і пандуси 1980-х років будуть замінені новим центром подорожей, а також новими навісами, ліфтами та відеоспостереженням. В рамках цього автостоянка також буде буде перероблений. Тимчасовий вхід на станцію буде побудований для використання пасажирами, а будівлі замінені. Робота над проектом розпочалась у понеділок, 22 лютого 2010 року4, споруджений тимчасовий вхід станції, який, як очікується, запрацює протягом березня. Тимчасова станція відкрилася в п’ятницю 9 Липень та старий центр подорожей знесли через місяць. Після того, як їх затримали затримки, нові будівлі вокзалів та майданчики відкрилися для громадського користування у п'ятницю 24 Лютий 2012 р.
Пілотне планування поїздів поїздів
Станція повинна обслуговуватися за запланованою пілотною схемою поїздів на трамвай на 2018 рік, яка бачить послуги, що зв'язують станцію з мережею Шеффілд Супертрам із використанням парку спеціалізованих транспортних засобів, здатних керувати. як на світлі & amp; Важкі залізничні системи Схема повинна була запрацювати наприкінці 2015 року, однак оператор інфраструктури Network Rail подав заяву на дозвіл Департаменту транспорту на будівництво сполучної лінії між Supertram & amp; важкі залізничні системи в Тінслі, подані в березні 2015 року, ще не мають бути затверджені5
Servicesedit
На даний момент станція працює на півгодинному сервісі у будні дні до Донкастера, а більшість поїздів продовжується або до Сканторпа, або до Адвіка і щогодини - до Уейкфілд і Лідса разом з трьома поїздами на годину до Медоуелла та Шеффілда, один з яких продовжується до Ретфорда та Лінкольна. Служба двічі на день до Йорку по лінії Ліллі-Валлі також дзвонить сюди6. до Лідса, або один-два поїзди на годину до Шеффілда плюс два до Йорка через Мурторп
TransPennine Express здійснює дуже обмежену послугу від вокзалу. Є один поїзд на день на захід, що прямує від Клієторпа до Шеффілда, вечорами, включаючи неділю вранці є також послуга на схід від аеропорту Манчестер до Кліторп; Не буває відповідної служби на схід у будні7 - Лінія через залізничну станцію Ротерхем Масборо виживає, і вона використовується швидкими пасажирськими послугами між Шеффілдом та Лідсом / Йорком для обходу центрального вокзалу Ротерхема. Мідлендська залізнична лінія, щоб дістатися до Честерфілда, уникаючи Шеффілда, також пройде цей маршрут
Referencesedit
^ abcd Butt, RVJ 1995 Довідник залізничних станцій Yeovil: Patrick Stephens Ltd p 200 ISBN 1-85260-508-1 R508
^ Доу, Джордж 1962 р. Великий Центральний, Том другий: Домініон Ваткіна, 1864-1899 рр. Шеппертон: Іан Аллан, p. ISBN ISBN 0-7110-1469-8 | ^ Dow 1962, p. 40
^ ab "Вітальний шлюз до Ротерхема "Платформа змін, отримана 14 квітня 2010 р." ^ Шеффілд до схеми трамвайних поїздів Ротерхема затриманий на рік статті BBC News 8 жовтня 2015 року; Отримано 22 січня 2016 року
^ GB eNRT Грудень 2015 року видання, таблиці 29, 31 та 33
^ Розклад руху Південного Транспенніну - Зовнішнє посиланняsedit
Wikimedia Commons має засоби масової інформації, пов'язані з Центральним залізничним вокзалом Ротерхема. інформація про станцію Центральний залізничний вокзал Ротерхем від Національної залізничної станції - Національна залізнична станція - Національна залізнична станція - Наступна станція - Медоуолл, Північна - Лінія Доллінн-Лайн, Суінтон Північна
Вайкфілд Лінія - Майбутні послуги - Шеффілд Супертрам - Медоуалл Південь, до собору - Трамвайний поїзд

Ротерхем Паркгейт - Термінас - станція, що передує, Національна залізнична станція - Наступна станція - Медоуолл, Північна - Лінія Доллін-Валлі, Ротерхем Паркгейт - Північна
Лінія Уейкфілд - Залізничні залізниці - Тінслі, в Східному регіоні Британських залізниць - Шеффілд Лінія Вікторія-Донкастер - Ротерхем-роуд в v e e
Залізничні станції в Південному Йоркширі в Барнслі, Б Обмін Арнслі в Болтон-апон-Ріарн, Дартон, Додворт, Ельсекар, Голдторп, Пеністон, Шовкстон звичайний в Турнско, Уембвелл, Донкастер, Адвік - Бентлі - Конісбро, Донкастер, Хетфілд і підсилювач; Штайнфорт - Кірк Сандалл - Мекборо - Торн-Норт - Торн-Південь - Ротерхем - Ківетон-Брідж - Ківетон-Парк - Ротерхем-Сентрал - Ротерхем Паркгейт - Свінтн
Шеффілд в Чапелтаун в Дарналл в Дорі та Толлі на Медоуоллову розв’язку в Шеффілді в Вудхаус


Rotherham Central railway station

Random Posts

La Porte, Indiana

La Porte, Indiana

La Porte French for "The Door" is a city in LaPorte County, Indiana, United States, of which it is t...
Fernando Montes de Oca Fencing Hall

Fernando Montes de Oca Fencing Hall

The Fernando Montes de Oca Fencing Hall is an indoor sports venue located in the Magdalena Mixhuca S...
My Everything (The Grace song)

My Everything (The Grace song)

"My Everything" was Grace's 3rd single under the SM Entertainment, released on November 6, 2006 Unli...
Turkish Straits

Turkish Straits

The Turkish Straits Turkish: Türk Boğazları are a series of internationally significant waterways in...