Sun . 19 Dec 2019

Лондон і Північно-Західна залізниця

Лондонська та Північно-Західна залізниця LNWR, L & amp; NWR - британська залізнична компанія між 1846 та 1922 роками. В кінці 19 століття L & amp; NWR була найбільшою акціонерною компанією в світі. У 1923 році вона стала складовою Лондонської , Залізниця Мідленд та Шотландія, а також в 1948 році Лондонський район Мідленд Британських залізниць: LNWR є фактично родоначальником сьогоднішньої магістралі Західного узбережжя - Зміст - 1 Історія - 2 Наступники - 3 Придбання - 4 локомотиви - 5 аварій та аварій - 6 електрифікація - 7 кораблів - 8 помітних людей - 81 голова ради директорів - 82 члени ради директорів
83 Генеральний менеджер - 84 наглядачів локомотивів та головних машинобудівників - 9 Збереження - 10 Див. також 11 Посилання - 12 Подальше читання - 13 Зовнішні посилання - Historyedit
Офіс LNWR на Набережній, Вотерфорд, Ірландія, 1910 р. - Ініціали LNWR вирізані в Портленд-Стоун на одному з вхідних будинків станції Естон. перенесена 16 липня 1846 р. об'єднанням залізниць "Великі перехрестя", залізниці Лондона та Бірмінгема та залізниці Манчестера та Бірмінгема. Цей переїзд був частково спонуканий планами Великої Західної залізниці щодо залізниці на північ від Оксфорда до Бірмінгема1 Компанія спочатку мала мережу приблизно 350 миль 560 км, 1, що з'єднує Лондон з Бірмінгемом, Крю, Честер, Ліверпулем та Манчестером. Штаб-квартира була на залізничній станції Естон. Зростання руху було значно розширено з відкриттям у 1849 році Великого залу, розробленим Філіпом Чарльз Хардвік у класичному стилі. Він був довжиною 126 футів 38 м, шириною 19 футів 19 м і висотою 64 футів 20 м, вартістю 150 0002 фунтів стерлінгів еквівалентно 143030 фунтів стерлінгів у 2015 році. Станція стояла на вулиці Драммонда4. Подальше розширення призвело до появи двох додаткових платформ у 1870-ті та ще чотири в 1890-х роках, довели загальну суму до 155
LNWR назвав себе прем'єр-лінієм. Це було виправдано, оскільки воно включало в себе першопрохідців Ліверпуля та підсилювача; Манчестерська залізниця 1830 р. Та первісна магістраль LNWR, що сполучає Лондон, Бірмінгем та Ланкашир, були першою великою залізницею у Британії, відкритою протягом 1838 р. Як найбільша акціонерна компанія Великобританії, вона збирала більший дохід, ніж будь-яка інша залізниця компанія своєї епохи1
З придбанням залізничного транспорту "Велика Юніон" у 1846 р. Лондонська та Північно-Західна залізниця діяли аж на північ, ніж Престон6. У 1859 р. Лондонська та Північно-Західна залізниця об'єдналися з залізницею Ланкастер та Карлайл
Коли в 1859 році залізнична дорога Ланкастер і Престон, об'єднана з залізницею Ланкастер і Карлайл, і це об'єднане підприємство було передано в оренду Лондонській і Північно-Західній залізниці, компанія тепер мала прямий маршрут з Лондона до Карлайле7. У 1858 році вони об'єдналися з залізниця Честер і Холіхед стала відповідальною за прибуткові поїзди Ірландської пошти через магістраль Північного Уельсу до Холіхеда і керувала Ірландською поштою8
1 Фе bruary 1859 компанія запустила послугу з обмеженою поштою, до якої було дозволено приймати лише трьох пасажирських вагонів, по одному для Глазго, Едінбурга та Перта. Генеральний пошта завжди готовий дозволити четвертого вагона за умови, що збільшена вага не спричинить втрату часу в ході Поїзд був приурочений до відправлення Естона в 2030 році і діяв, поки в 18859 р. ГПУ не встановив власний потяг, повністю транспортних засобів поштового відділення. 1 жовтня 1873 р. перший спальний вагон курсував між Естоном та Глазго, прикріпленим до обмеженої пошти. бігав три ночі на тиждень у кожному напрямку. 1 лютого 1874 р. була надана друга вагона, і служба курсувала щовечора9. У 1860 р. компанія запровадила використання корита для води, розробленого Джоном Рамсботтом1011. Її було запроваджено на ділянці рівнинної доріжки в Mochdre, між Llandudno Junction і Colwyn Bay9. Зведення цеху в Crewe Locomotive Works, близько 1890 р. - Компанія успадкувала ряд виробничих потужностей від комп. анімів, з якими вона злилася, але вони були консолідовані, і в 1862 р. будівництво та технічне обслуговування локомотивів було зроблено на Локомотивному заводі Крі, будівництво вагонів було зроблено в Вулвертоні, а будівництво вагонів було сконцентровано в Ерлстауні. В основі системи LNWR основна мережа лінії, що з'єднує Лондон Естон з основними містами Бірмінгем, Ліверпуль та Манчестер, і завдяки співпраці з Каледонськими залізницями Едінбургом та Глазго. Цей маршрут сьогодні відомий як магістраль Західного узбережжя. Паромна служба також зв'язувала Холіхед з Гріноре в Графство Лаут, де LNWR володів 26-мильною залізницею Dundalk, Newry і Greenore, яка з'єднувалась з іншими лініями ірландської магістралі в Dundalk і Newry12. LNWR також мала головну лінію, що з'єднувала Ліверпуль і Манчестер з Лідсом, і вторинні маршрути, що тягнуться до Ноттінгема, Дербі, Пітерборо та Південного Уельсу13. На піку перед Першою світовою війною він пробіг пробіг маршруту понад 1500 миль і зайняв Ред 111 000 осіб У 1913 році компанія досягла загального доходу в розмірі 17 219 060 фунтів, що еквівалентно 1528 044 000 фунтів стерлінгів у 20153, робочі витрати в розмірі 11 322 16414 фунтів стерлінгів еквівалентно 1 004 740 000 фунтів стерлінгів в 20153 році. 1 січня 1922 року, за рік до об'єднання з іншими залізницями щоб створити Лондонську, Мідлендську і Шотландську залізницю, LNWR об'єднався з залізницею Ланкашир і Йоркшир і одночасно поглинув Північну Лондонську залізницю, залізницю Дірн-Веллі і Шропширський союз залізниць і каналів. Завдяки цьому LNWR досяг маршруту пробіг, включаючи спільні лінії, і лінії, передані в оренду або відпрацьовані на 2,70788 миль 4,35791 км1516
Successorsedit
LNWR став складовою залізниці Лондона, Мідленда та Шотландії, коли залізниці Великої Британії були об'єднані групування ліній екс-LNWR 1923 року склало серцевину Західного відділу LMS. Націоналізація, що відбулася в 1948 році, з англійської та валлійської ліній LMS перетворилася на лондонський регіон Midland у Бріті Залізничні шляхи Деякі колишні маршрути ЗНР були згодом закриті, зокрема лінії, що пролягали зі сходу на захід через Мідлендс, наприклад Пітерборо до Нортгемптона та Кембридж до Оксфорда, але інші були розроблені як частина мережі Інтер Сіті, зокрема головні лінії від Лондона до Бірмінгема, Манчестер, Ліверпуль та Карлайл, спільно відомі в сучасну епоху як магістраль Західного узбережжя. Вони були електрифіковані в 1960-х та 1970-х роках, а далі модернізовані в 1990-х та 2000-х роках, а поїзди зараз курсують до 125 миль / год. частина приміських мереж навколо великих міст, таких як Бірмінгем та Манчестер.
Придбання. Цей список є неповним; Ви можете допомогти, розширивши його - Центральна залізниця Англсі, 1876 р. - Спільне залізничне партнерство Ешбі та Нунейтона з Мідлендською залізницею 1873 р. - Ейлберійська залізниця, 18 1846 р. - Бедфордська та Кембриджська залізниця, 1865 р. - Біркенхедська залізниця , 1861 р. Спільно з GWR - Бірмінгем, Вулвергемптон і залізнична дорога долини Стору, 1847 р. Лінія Долини Стору - залізниця Брінмавр і Блінанвон, 1869 р. - залізниця Брінмавр і Західна долина, 1902 р. Спільно з GWR
залізниця Бакінгемшир, 18 1847 р. - залізнична залізниця Кеннок, 1863 р. - Каннекська мінеральна залізниця, 1869 р. - залізниця Карнарвон і Лланберіс, 1870 р. - залізниця Карнарвонширу, 1870 р. - Центральна залізниця Уельсу, 1868 р. - Центральна залізнична залізниця Центрального Уельсу та Кармартана , 1891 р. - залізниця Центрального Уельсу, 1868 р. - залізниця Честер і Холіхед, 1858 р. - Кокпермут і Коллінгтон, 1866 р. - залізниця Конвей і Лланрвест, 1867 р. - Кромфорд і залізниця на високій вершині, 1862 р.
Залізниця Денбі, Рутін і Корвен, 1879 р. - залізниця Дандалк, Ньюрі і Гріноре, 1869 р. - Флітвуд, Вузлова залізнична станція Престон і Західна їзда, 1867 р. Спільно з залізницею Ланкашир і Йоркшир - залізнична дорога Хемпстед, 1867 р. - залізниця Харрона і Стенмора, 1899 р. - Хаддерсфілд і Манчестерська залізниця і канал, 1847 р. - Кнігтонська залізниця, 1863 р.
Залізниця Ланкашир та Йоркшир, 1921 р. - Ланкаширська залізнична залізниця, 1883 р. спільно з Ланкаширською та Йоркширською залізницею - залізниця Ланкастер та Карлайл, 1859 р. - Лідс, Дьюсбері та Манчестерська залізниця, 1847 р. - залізниця Людлоу та Клі-Хілл , 1892 р. Спільно з GWR - Манчестер Південний вузол та залізниця Альтрінчам, 1849 р. Спільно з Шеффілдом, Ештоном-під-Ліном та Манчестерською залізницею - Мертір, Тредегар та Абергавенна залізниця, 1862 р. - Неркіз-залізниця, 1866 р. - Ньюпорт Pagnell Railway, 1875 р. - Північна та Південно-Західна залізнична залізнична залізниця, 1871 р. Спільно з Мідлендською залізницею та Північно-Лондонською залізницею - Північна Лондонська залізниця, 1909 р. NLR зберегла власну управу - залізниця Нортгемптон та Пітерборо, 1846 р. - Олдхем , Ештон-під-Ліном та Керівний міст Залізниця, 1862 р. Спільно з Манчестерською, Шеффілдською та Лінкольнширською залізницями - Портпатрік і Вігтаунширська залізниця, 1885 р. Спільно з Мідлендською залізницею, Каледонською залізницею та Глазго і Південно-Західною залізницею - Престон і залізницею Війр, 1847 р. Спільно з Ланкаширською та Йоркширською залізницею
Залізниця Регбі та Лімінгтона, 1848 р. - Регбі та Стамфордська залізниця, 1846 р. - Гавань Сент-Джорджа, 1861 р. - канал і залізниця Сент-Хеленс, 1864 р. - Шрусбері та Жерефордська залізниця, 1862 р. спільно з GWR та Західним Мідлендом Залізниця - Шрусбері та залізниця Уельшпула, 1864 р. Спільно з GWR з 1865 р. - залізниці та канал Шропширського союзу, 1847 р. - залізниця Сірхоуї, 1876 р. - Південна Лестерширська залізниця, 1867 р. - Південна Стаффордширська залізниця, 1861 р.
Залізнична дорога Стокпорт, Діслі та Уїлі, 1866 р. - залізниця в долині Трент, 1847 р. - залізниця Тенбері, 1866 р. Спільно з GWR з 1869 р. - залізниця Вале Клівід, 1867 р. - залізниця Вале-Тові, 1884 р. Спільно з GWR з 1889 р. - залізниця у Воррінгтоні та Стокпорт, 1859 р. - Ват Залізниця Форда і Рікмансворта, 1881 р. - Західно-Лондонська залізнична залізниця, 1859 р. спільно з GWR, LSWR і LBSCR - залізниця Уайтхейвен, Клітер і Егремонт, 1877 р. спільно з залізницею Фернесс з 1878 р. Locomotivesedit
Ілюстрація пасажирського локомотива LNWR, c 1852 р.
Головна стаття: Локомотиви Лондонської та Північно-Західної залізниць
Основні інженерні роботи LNWR були на локомотивах Крю, вагонах Вулвертона та вагонах Ерлстаун Локомотиви зазвичай фарбували в зелений колір спочатку, але в 1873 р. чорний колір був прийнятий як стандартний ліврей. Ця обробка була охарактеризована як «чорнобрива чорна»
Аварії та інциденти - Основні аварії на ПНР включають: -
26 березня 1850 р. котел локомотива, який вибухнув у Вулвертоні, Бакінгемшир, через підробку запобіжних клапанів. Одна людина отримала поранення19
30 квітня 1851 року в тунелі Саттон зірвався поїзд, що повертався з перегонів Честер, і наступний поїзд наїхав на нього шість прохожих ерс загинули9
6 вересня 1851 року поїзд курсував на Велику виставку, що повертався з Естона до Оксфорда, зійшов з реек у Бістер, а шестеро пасажирів загинули9
6 березня 1853 року котел паровоза вибухнув у Лонгзаві, Ланкашир Шість людей загинули, а сарай двигуна був сильно пошкоджений19
27 серпня 1860 року пасажирський поїзд зіткнувся з товарним поїздом у Craven Arms, а один пасажир загинув9
16 листопада 1860 року ірландська нічна пошта наїхала на потяг худоби в Атерстоні Пожежник поштового потяга та дев'ять машиністів у поїзді великої рогатої худоби загинули9
11 червня 1861 року чавунний міст обвалився під вантажним поїздом у Ліку Вутон, штат Уорікшир. Загинули двоє машиністів
2 вересня 1861 р. Баластний потяг вийшов із сайдинга на головну лінію недалеко від Кентіш-Таунзвуку без дозволу сигналіста, а екскурсійний поїзд із Кью пробіг повз сигнали та зіткнувся з ним, внаслідок чого загинуло чотирнадцять пасажирів та двох працівників es9
29 червня 1867 року пасажирський потяг врізався в тил вугільного поїзда у м. Воррінгтон, штат Чешир, через помилку пунктира, що посилювалася відсутністю перемикання між пунктами та сигналами Вісім людей загинули, а 33 поранено
20 серпня 1868 р. граблі вагонів втекли з Лландуласа, штат Денбігшир під час маневрових операцій. Вагони зіткнулися з Ірландською поштою в Абергеле. Денбігширський керосин був перевезений у вагони, що підпалили аварію Тридцять три людини загинули в яка тоді смертельна залізнична аварія сталася у Сполученому Королівстві
14 вересня 1870 року поштовий потяг був переведений на сайдинг на станції Тамворт, штат Стаффордшир, через помилку оператора. Поїзд пробивається через буфери і закінчується в Річка Анкер, загинувши троє людей20
У 1870 році вантажний поїзд Північно-Східної залізниці перекриває сигнали і зіткнеться з пасажирським поїздом на Сент-Нікольський переїзд, Карлайл, Камберленд П'ять людей Залишився машиніст вантажного поїзда в стані алкогольного сп'яніння20
26 листопада 1870 року поштовий потяг перебуває в задньому зіткненні з вантажним поїздом у Харроу, Міддлсекс Загинуло вісім людей20
2 серпня 1873 року пасажирський поїзд з'їхали з реек у Віган, Ланкашир через надмірну швидкість Тринадцять людей загинули, а 30 поранено
22 грудня 1894 вагон був зірваний з рельсу, порушивши основну лінію в Челфорді, Чешир. На нього наїхав експрес пасажирський поїзд, який був зірваний Чотирнадцять людей загинули, а 48 поранено
15 серпня 1895 року експрес-пасажирський потяг був відірваний у Престоні, Ланкашир через надмірну швидкість на кривій. Одна людина загинула21
12 січня 1899 року експрес-вантажний поїзд був з'їхали з реек у Пенманмавр, Каернарфоншир через змивання колій морем під час шторму Обидва локомотивні бригади були вбиті22
15 серпня 1903 року два пасажирські потяги зіткнулися в Престоні, Ланкашир через несправні точки23
15 жовтня 1907 , поштовий поїзд ш як зірвали в Шрусбері, Шропшир через надмірну швидкість на кривій Вісімнадцять людей загинули24
19 серпня 1909 року пасажирський потяг був зірваний у Фризланді, Західна їзда, Йоркшир Двоє людей загинули25
5 грудня 1910 року пасажирський потяг зіткнувся в задньому напрямку на Willesden Junction, Лондон Троє людей загинули, а понад 40 отримали поранення26
17 вересня 1912 року машиніст експрес-сигналу неправдиво подав сигнали про невідповідність поїздів у Ditton Junction, Чешир. він перебіг пунктів із надмірною швидкістю П'ятнадцять людей загинули
14 серпня 1915 року експрес-пасажирський потяг був зірваний у від'їзд у Вайдоні, Нортгемптоншир через дефект локомотива. Десятеро людей загинуло, 21 було поранено
11 листопада 1921 р. , котел локомотива вибухнув у Бакстоні, Дербішир Двоє людей загинули27
До незначних інцидентів належать: -
У 1900 році вагони постійного шляху, що перевозили шпали, підпалили від сонця в Ерлстауні, Ланкашир, дестр у зв'язку з їх низкою24 - Електрифікація - Основна стаття: Електроагрегати LNWR
З 1909 по 1922 рік LNWR здійснив масштабний проект електрифікації всієї своєї внутрішньоміської приміської мережі в Лондоні - Shipsedit
Компанія також експлуатувала пароплави на Windermere
Головна стаття: Список залізничних кораблів Лондона та Північно-Західної залізниці
LNWR експлуатував ряд кораблів на переправах Ірландського моря між Холіхедом та Дубліном, Хоутом чи Кінгстауном. спільне обслуговування з Ланкаширом & amp; Йоркширська залізниця від Флітвуда до Белфаста і Деррі - Помітний персонал - Голова Ради директорівседіт - 1846–1852 - Джордж Глін, пізніше 1-й барон Вулвертон - 1852–1853 - генерал-майор Джордж Ансон
1853–1861 - Маркіза Чандоса, пізніше 3-го герцога Бакінгемського та Чандоського, 1861 - Адмірал Костянтин Річард Мурсом 1861–1891 - Річард Мун, сер Річард Мун з 1887 - 1891–1911 - Лорд Сталбрідж 1911–1921 рр. - Гілберт Клоутон, сер Гілберт Клоутон, 1912 р. - 1921–1923 рр. - Хон Чарльз Н Лоуренс, пізніше барон Лоуренс Кінгсгейт - Члени Ради директорівседіт - Джон Парес Бікерштет28
Майкл Ліннінг Мелвілл 29 - Фредерік Бейнс28 - Джон Альберт Брайт28 - Ральф Броклебанк28 - Сер Томас Брук, 1-й баронет28 - Філіп Генрі Чамбрес28 - Вільям Е Доррінгтон28 - Едмунд Фабер, 1-й барон Фабер28 Альфред Флетчер28 - Семюель Роберт Грейвс30 - Руперт Гіннес, 2-й граф Івеага28 - Теодор Джуліус Хар e28 | John Hick31 - The Hon AH Holland-Hibbert28 - сер Вільям Холдсворт, 1-й баронет28 - J Bruce Ismay28 - Lieut-Col Amelius Lockwood, 1-й барон Lambourne28 - The Hon William Lowther28
Бригадний генерал Льюїс Вівіан Лойд28
Майлз Макіннес28
Едвард Неттлфолд28
Девід Плункет, 1-й барон Ратмор28, Кромрті Сазерленд-Левесон-Говер, 4-й герцог Сазерленд28 та Генрі Ворд28
Генерал Менеджерседіт (1846–1858) - Капітан Марк Хуїш (1858–1874) - Вільям Кауквелл (1874–1893) - сер Джордж Фіндлей (1893–1908) - сер Фредерік Гаррісон, лицар, відомий у 1902 р. 1909–1914 рр. - Френк Рі, 1914 р. - Роберт Тернбулл, 1914–1919 рр. - Гай Калтроп, 1919–1920 рр. - Ісаак Томас Вільямс, 1920–1923 рр. - Артур Уотсон, інспектори локомотивів та головний механік інженерії, Південний Відділ: 1846–1847 - Едвард Бері (1847–1862) - Джеймс Макконнелл (Північно-Східний відділ): 1846–1857 - Джон Рамсботтом, підрозділ NE ввійшов до складу N Відділ 1857 р. - Північний відділ: 1846–1857 - Френсіс Тревітік - 1857–1862 - Джон Рамсботтом - LNWR № 1881, чотирициліндровий комбінат Webb 0-8-0 - передня деталь із залізниці Журнал червень 1903 р. - Північний і Південний відділи об'єднані з квітня 1862 р.: 1862–1871 - Джон Рамсботтом (1871–1903) - Френсіс Вільям Уебб (1903–1909) - Джордж Кіт (1909–1920) - Чарльз Боуен Кук - 1920–1921 - Монтег Хьюітт Пірсон - 1922 - колишня залізниця Джорджа Х'юза та Йоркшир - консервація - Відрізки колишньої LW та NWR збереглися як залізниця на полі бою, Нене Долина залізниці та Нортгемптона & amp; Лампортська залізниця, остання дала назву "Прем'єр-лайн" своєму щоквартальному журналу32
Розділ колишньої лінійки та станцій СЗР та будівлі вокзалів зберігаються в Куайнтоні поблизу Ейлсбері. Він перебуває під управлінням Товариства збереження залізниць Бакінгемширської залізниці, в якому розміщено оригінальний L & amp; Рухомий склад NWR на колишній станції Оксфорд-Роулі Дорога регулярно курсує паровими поїздами за допомогою різних локомотивів. Дивіться такожeditit - Велика Північна та Лондонська та Північно-Західна спільна залізниця - Nickey Line - Croxley Rail Link - Rail транспорт у Великобританії
Referencesedit
^ abc Ferneyhough, Frank 1975 Історія залізниць у Британії Читання: Osprey p 111 ISBN 978-0-85045-060-6
^ "Відкриття нового Великого вокзалу та Вестибюль Лондонської та Північно-Західної залізниць "Chelmsford Chronicle Британський архів газет 25 травня 1849 р. Отримано 1 серпня 2016 р. - за допомогою передплати Британського газетного архіву потрібна допомога" ^ abc UK Індекс споживчих цін у Великобританії показники інфляції базуються на та від Грегорі Кларка 2016, "Щорічний ІРЦ і середній прибуток для Британії, 1209 до теперішньої нової серії", MeasuringWorthcom
^ wwwmotcocom - карта 1862 року, що показує позицію станції 1849 року. ^ ^ Мережна залізнична станція Еустон, Лондон Отримано 22 лютого 2013 року. ^ ^ «Сто років Британських залізниць № XI Частина II - Перша половина століття Лондонська та Північно-Західна залізниця» Інженер: 288–290 12 вересня 1924 року. ^ ^ «Сто років англійців Залізниці № XII Частина II - Перша половина століття Лондонська та Північно-Західна залізниця "Інженер: 319–321 19 вересня 1924 р.
^" Важливість пасажиропотоку "Лондон та Північно-Західне залізничне товариство отримано 24 лютого 2013 року
^ abcdefgh "Сто років Британських залізниць № XIII Частина II - Перша половина століття Лондонська та Північно-Західна залізниця" Інженер: 354–356 26 вересня 1924 року
^ Роббінс, Майкл 1967 Окуляри та сигнали Лондон: Джордж Аллен та підсилювач ; Сторінка Unwin потрібна - ^ Acworth, J M 1889 р. Лондонські залізниці: потрібна сторінка Джона Мюррея
^ Баррі, D S M 1957 The Dundalk, Newry & amp; Железнодорожная железная дорога и Холихед - Гріноре, пароплавна служба Уск, Великобританія: Дуб Oakwood Press ^ "Карта LNWR" Лондонське та Північно-Західне залізничне товариство отримано 24 лютого 2013 року. ^ ^ "Лондонська та північно-західна залізниця" Йоркширська пошта та Британський архів газет Leeds Intelligencer 21 лютого 1914 р. Отримано 1 серпня 2016 р. - за підпискою Британського архіву газет необхідна допомога
^ Рід, МС 1996 Лондон & amp; Північно-Західна залізнична Пенрін: Атлантичні транспортні видавництва С. 223–4 ISBN 0-906899-66-4
^ Маршалл, Джон 1970 The Lancashire & amp; Йоркширська залізниця, том 2 Ньютон Ігумен: Девід і підсилювач; Charles p 256 ISBN 0-7153-4906-6
^ Книга 0323: Генеалогічна станція Ейтсбері Бельгійського Гертфордширу, отримана 29 грудня 2010 р. ^ ^ Бенбері до Верні Джанк Лнвр Disused-rlysfotopicnet, отримана 29 грудня 2010 р. ^ ^ Хевісон, Christian H 1983 Вибухи паровозного котла Newton Abbot: David & amp; Чарльз С. 32, 36–37 ISBN 0 7153 8305 1
^ Холл-абс, Стенлі 1990 р. Детективи залізничного транспорту Лондон: Ян Аллан pp. 38–40 ISBN 0 7110 1929 0
^ Тревена, Артур 1981 Поїзди в скруті: Vol 2 Redruth: Atlantic Books p 7 ISBN 0-906899-03-6
^ Тревена, Артур 1981 Потяги в скруті: Том 2 Редрут: Атлантичні книги С. 15–16 ISBN 0-906899-03-6
^ Earnshaw , Алан 1990 Поїзди в скруті: Том 6 Penryn: Atlantic Books p 8 ISBN 0-906899-37-0
^ ab Тревена, Артур 1980 Потяги в Смуті Том 1 Редрут: Атлантичні книги, с. 16, 24 ISBN 0-906899- 01-X
^ Хул, Кен 1982 Потяги в скруті: Том 3 Редрут: Атлантичні книги p 15 ISBN 0-906899-05-2
^ Ерншоу, Алан 1991 Поїзди в скруті: Том 7 Пенрін: Атлантичні книги p 13 ISBN 0-906899-50-8
^ Ерншоу, Алан 1993 Поїзди у скруті: Том 8 Пенрін: Атлантичні книги p 11 ISBN 0-906899-52-4
^ abcdefghijklmnopqrstu v Керівництво по залізниці Бредшова, Керівництво акціонерів та Офіційний довідник за 1905 рік Лондон: Генрі Блеклок & amp; Co Ltd pp 201–202
^ Залізничні спогади Джорджа П Неле Пізній наглядач лінії Лондонської та Північно-Західної залізниць, Morquorquodale & amp; Ко, Лондон 1904, Глава VII - ^ Дебретська палата громад і судова лава 1870
^ Невідомий 1894 "Некролог, Джон Хік, 1815-1894" Праці Інституту цивільних інженерів 117: 379–380 ISSN 1753 -7843 Отримано 13 листопада 2015 р. ^ Прем’єр-лінія Нортгемптон і Лампорт залізниця 26 січня 2008 р. Отримано 29 грудня 2010 р. Reed, MC 1996 The London & amp; Північно-Західна залізнична Пенрін: Атлантичний транспорт ISBN 978-0-906899-66-3 - Далі читається редакція - Measom, Джордж 1859, Офіційний ілюстрований посібник по Північно-Західній залізниці, Лондон: WH Smith and Son
Steel , Вільфред L 1914, Історія Лондона & amp; Північно-Західна залізниця, залізниця та подорож щомісяця - Даррох, GRS 1920, Дії великої залізниці; запис про підприємство та досягнення лондонської та північно-західної залізничної компанії під час великої війни, Джон Мюррей - Голова, Френсіс Бонд 1849, Стокерс та покер; або, Лондонська та Північно-Західна залізниця, електричний телеграф та залізнична дорожня розвідка, Джон Мюррей, видання 1861 року - Findlay, Джордж 1889, Робота та управління англійською залізницею, 2-е видання
Зовнішня посилання
Wikimedia Commons має засоби масової інформації, пов’язані з Лондоном та Північно-Західною залізницею "" Свисток Дж. Хадсон & Co Beaufort, Railway, L & amp; NWR, Свисток королів, зроблений JHudson & Co, одна з їх найкращих моделей ", Whistle Museum image - Лондонське та Північно-Західне залізничне товариство, зареєстроване благодійне товариство L & amp; NWR Товариство № 1110210 - v
e - Британські залізничні компанії, що передували націоналізацію, "Велика четвірка" - Great Western в Лондоні Мідленд & amp; Шотландська - Лондон & amp; Північно-Східна Південна - складові GWR - Олександра Ньюпорт та Південний Уельс, доки та залізниця - Баррі залізниця - Кембрійська залізниця - Кардіфф залізниця - Велика Західна залізниця - Ремні залізниця
Taff Vale Railway - Повний список
LNER - Великий Центральний - Великий Східний - Великий Північний - Велика Північ Шотландії - Hull & amp; Barnsley: Північна Британія - Північно-Східна - Повний список
LMS - Каледонська
Furness - Glasgow & amp; Південно-Західна країна Хайленд в Ланкаширі та підсилювачі; Йоркшир - Лондон та Північно-Західна країна - Мідленд - Північний Стаффордшир - Повний список
Складові частини для залізниць - Лондон, Південно-Західна залізниця - Лондон, Брайтон та Південно-узбережжя залізниці - Лондон, Chatham and Dover Railway - Південно-Східна та Chatham Railway - Південно-Східна залізниця
Повний список
Дивіться також
Історія залізничного транспорту у Великобританії 1923–1947
Список компаній, що беруть участь у угруповання v v e e - Складові залізничні компанії Лондонської, Мідлендської та Шотландської залізниць - Установчі компанії - Каледонська залізниця - Фернесська залізниця - Глазго та Південно-Західна залізниця - Хайленд Залізнична
залізниця Ланкашир та Йоркшир - Лондонська та Північно-Західна залізниця - Мідлендська залізниця - Північна Стаффордширська залізниця - Дочірні компанії - залізниця Арброат і Форфарр - Залізниця району Бречін та Едзелл
Залізниця Каландер і Обан - залізниця Кеткартського району - Лісова залізниця Чарнвуд - залізнична станція Клеатор і Уоркінгтон - Кокермут, Кесвік і Пен І залізниця - залізниця Дірн-Веллі - Легка залізниця в Дорноку - залізниця Данді та Ньютіл - Харборн-залізниця - Залізниця Кіллін - залізниця Ланаркшир та Ершир - Залізниця Кнотт-Кін - Лік і Колектор Долина легкої залізниці - залізнична станція Меріпорт і Карлайл - Залізниця Плесень і Денбі в Північній і Південно-Західній залізничній залізниці - Північна Лондонська залізниця - Портпатрік і Вігтаунширська спільна залізниця - Шропширський союз залізниць і канальна компанія
залізнична сполучна дорога Солвей - залізнична станція Стратфорд-апон-Ейвон та Мідленд - залізнична дорога Тоттенхем та Лісова брама - Легка залізниця Вік та Лібстер - Вірральська залізниця - Залізниця Йоркшир-Дейлс - Колишній спільний залізниці - Спільна залізнична станція Ешбі та Нунеатан - Спільний комітет цитадельської станції - Спільна залізниця Глазго та Пейслі - Спільна залізниця Глазго, Баррхед і Кілмарнок - Комітет залізничних перевезень товарів Фернесса та Мідленда > Залізниця Ланкаширського Союзу - Залізниця Північного Союзу - Залізниця Престона та Лонгрідж - Престон і Спільна залізниця Wyre - залізниця Уайтхейвен, Клеатор та Егремонт - Повний список складових частин


London and North Western Railway

Random Posts

The San Francisco Examiner

The San Francisco Examiner

The San Francisco Examiner is a longtime daily newspaper distributed in and around San Francisco, Ca...
Frederator Films

Frederator Films

Frederator Films is an animation studio founded by Fred Seibert as part of Frederator Studios, with ...
John Hasbrouck Van Vleck

John Hasbrouck Van Vleck

John Hasbrouck Van Vleck March 13, 1899 – October 27, 1980 was an American physicist and mathematici...
Christian Lacroix

Christian Lacroix

Christian Marie Marc Lacroix French pronunciation: ​kʁistjɑ̃ lakʁwa; born 16 May 1951 is a Fren...