Mon . 20 Jan 2020

Франк Гарднер (жарыс жүргізушісі)

Фрэнк Гарднер ОАМ 1931 жылғы 1 қазан - 2009 жылғы 29 тамызда Австралиядан келген жарыстың жүргізушісі болды, ол Сиднейде дүниеге келген, ол ең жақсы спорттық жарыстар және спорттық жарыстардың жүргізушісі ретінде танымал болған, бірақ ол сонымен қатар F5000 Еуропа чемпионы, 1964 жылдың 11 шілдесінде дебютті тоғызыншы Әлем Чемпионатына қатысты. Ол бірде-бір ұпай жинамаған. Гарднер сонымен қатар көптеген Формула Бірінші Чемпионатқа қатыспады және оның нәтижелері 1965 жылғы Жерорта теңізінің Гран-приінде автодромо ди Пергусада үшінші орынға ие болды. 1965 жылы Сицилияда Brands Hatch-тегі Чемпиондар жарысында төртінші және 1971 жылы Оултон Паркте өткен халықаралық алтын кубогында ол жыл сайын Еуропалық қыста Жаңа Зеландия мен Австралияда өтетін Tasman сериясына қатысып, тормен бөлісті. Джим Кларк, Грэхэм Хилл және Джохен Риндт тәрізді
Мазмұны: 1 мансап
2 Австралияға оралу
3 басқа іс-шаралар
4 қайтыс болу - 5 мансап нәтижелері
51 аяқтау 24 сағаттық Ле-Ман нәтижелері - 52 Британдық салондардағы автомобиль чемпионатының толық нәтижелері - 53 Тасман сериясының толық нәтижелері - 54 Формула-1 Әлем Чемпионатының толық нәтижелері - 55 Еуропалық Формула-2 чемпионатының толық нәтижелері
56-сы. F5000 Еуропа чемпионатының нәтижелері
57 толық Батюрст 500/1000 нәтижелері
6 сілтеме
Мансап
Гарднер 1931 жылы туылған, 1930 жылы емес -Гарднер жарыс лицензиясын алу үшін 1958 жылы Сиднейдің солтүстік жағажайларындағы Авалондағы Мобилгаз сервис станциясына ие болғаннан кейін және Jaguar XK120s, C-Type XKC037 және D-Type XKD520 екеуі де кейіннен Англияға кетті. Гарднер және оның достары автокөліктерді есептен шығарып, жөндеуден өткізді. Көптеген жарыс жүргізушілеріне қарағанда, Гарднер өте кедей отбасында дүниеге келді. Оның әкесі үлкен отбасын Жаңа Оңтүстік Уэльстің оңтүстік жағалауындағы Улладуллаға, ол жерде балықшы болған Оның қашан Мас жүргізуші соққыға жыққаннан кейін Гарднер өзінің үйленбеген ағасы Хоуп Бартлеттімен бірге өмір сүруге кетті - Австралия мен Жаңа Зеландияда жарыс жүргізушісі және гольф ойыншысы аңызы
Бартлетт Гарднерді оның басшылығымен басқарып, оны тәрбиелеп өсірді автомобиль инженері Гарднер әрдайым инженерлік машиналарды жүргізуді ұнататын және Англияға Ягуарға қосылу үшін барған, бірақ қыстың ортасында Мидлендтерді жарып шыққан. Кейіннен ол Астон Мартинге жарыс механигі ретінде қосылды. Ол Le командасын жеңді. Манс 1959 жылы Гарднер команданың басшысы Джон Уайерге Colotti беріліс қорабын іске қосу керек екенін айтты, оны жас «отаршылдыққа» ұшыратты, бірақ редукторды көліктердің біріне ауыстырып жіберді - және ол жеңді - ал екіншісі бұзылды - Ол қосылды ол машиналарды дайындаған Джим Расселл жүргізуші мектебі, содан кейін ол «жұлдызды оқушы» атанды, себебі ол Англияда жүргізуші ретінде белгісіз еді. Ол кейінірек Джек Брабхамның жаңа MRD F1 жарыс тобында жұмыс істеген алғашқы адам болды - көп ұзамай Brabham болады.
1966 жылы Гарднер өндірушілердің халықаралық чемпионатының 1000 шақырымдық спа-турінде екінші орынды жеңіп алды. 1967 жылы ол Формула-2 жүргізушілері үшін Еуропалық трофейде екінші, ал Британдық Автокарама Формула-2 чемпионатында екінші орынға ие болды. 1970 ж. Чемпионат, содан кейін келесі жылы біріншілікті жеңіп алды. Ол 1961 жылы Ле-Ман мектебінде Дэвид Хоббстың қатысуымен Lotus Elite-тің туындысын жеңіп алды. Гарднер сонымен бірге Америка Құрама Штаттарына барып, Американың жаңадан құрылған Спорттық автомобиль клубына кірді. 1966 жылы Транс-Ам сериясы, Riverside International Raceway жолындағы алғашқы жарыс жолындағы 4 сағаттық жарысты 4-орыннан аяқтап, Лотус Кортина Гарднерді 2L астындағы дивизионында жеңіп алған алғашқы австралиялықтардың арасында болды. Транс-Ам, соның ішінде Аллан Моффат, Гарри Фурт және Хорст Квех 1968 жылы ол өзінің алғашқы және жалғыз NASCAR жолын Рокингхэмде Фордты басқарумен бастады - 1960 жылдардың аяғында және басында. 1970 жылдары Гарднер Австралия Гран-приінде екінші орынға ие болды - 1966 жылы Грэм Хиллдің артындағы көлдің жағасында және 1972 жылы Грэм МакРайдың артындағы Сандаунда. Үшінші орын 1967 жылы өзінің туған Сидней қаласындағы Уорвик фермасында Британдық Формула-1 артында болды. чемпион Джим Кларк және болашақ чемпион Джеки Стюарт - Гарднер 1967 және 1972 жж. Тасман сериясында үшінші орынға ие болды. Ол үш рет британдық салондар бойынша автомобиль чемпионатын титулын жеңіп алды, 1967 ж. Ford Falcon Sprint, 1968 Ford Cortina Lotus & amp; Ford Escort және 1973 Chevrolet Camaro, ал 1970 жылы екінші орынға ие болған Ford Mustang Boss 302 1975 жылы ол Hardie-Ferodo 1000-да Батурстта Боб Морриспен бірге Холден Torana SL / R 5000 L34 - Гарднерде 1972 жылы жеңіске жетті. Жаңа Зеландия Гран-приі, ол Formula 5000 автомобилдерін қамтыған және 1972 ж. Тасман сериясының алғашқы айналымы болған Тасман Формула ережелері бойынша Лукан Т300-Шевроле көлігін басқарған Пукекохе Жаңа Зеландия титулын жеңіп алғаны үшін мақтан тұтты. 1930 жылдардағы Австралияға қайту - Гарднер 1969 жылы 1000 км қашықтықта Нюрбурринг Porsche 917 машинасы. 1970 ж. ортасында Австралияға толық уақытты оралғаннан кейін Гарднер 1977 жылы Австралияда өткен спорттық Седан чемпионатында қатты модификацияланған Chevrolet Corvair жүргізіп жеңіске жетті. Бұл чемпионаттағы жеңіс ол толық уақытты басқарудан шыққан кезде команданы басқаруға алып келді, 70-ші жылдардың аяғында Allan Grice Touring Car and Sports Sedan командасын басқарғаннан кейін, ол BMW-де автомобильдерді дайындауға арналған зауытта болды. 1980 жылы BMW 318i турбо-спорттық Седанмен бірге австралиялық туристік автомобиль чемпионаты, ол Гарднер моторспорттан кетіп, JPS командасын BMW-дан шығаруды ұйғарғаннан кейін, 1980 ж. 1987 жылы Джеймс Харди 1000 Эгенгенгер Моторсспорт Форд Сиерра RS500s-қа наразылық білдіргеннен кейін болған саясатпен байланысты. Алайда, бұл туралы 1988 жылы сұрағанда, Гарднер бұл ұғымды оның орнына айтты. Гарднердің соңғы бәсекеге қабілетті драйвері JPS тобының жетекші жүргізушісі Джим Ричардспен бірге команданың С тобындағы BMW 635 CSi 1983 жылы Джеймс Харди 1000-да Батурста өткен Ричардтардан кейін Hardies Heroes-тегі керемет 4-ші орынға ие автомобиль, қара және алтын BMW күтпеген жерден жарыс үшін қара ат ретінде көрінді. Алайда, жарыстың күні команда үшін апат болды БМВ кенеттен баяулады және Ричардс команда жанармай жүйесінен металдарды тапқан шұңқырларға бет алды. Гарднер жарыстан шықпай тұрып тағы 4 айналым жасады, кейінірек ол машинаны саботажға ұшырады деп сенеді деп мәлімдеді, бірақ ол бұл туралы білмейді. австралиялық емес көлік және оның темекіге демеушілік жасауы әйгілі теориялар болғанына қарамастан, кім және не туралы уәж айтпайды. Алайда, темекіге демеушілік жасаған Холден дилерлік тобы Марлборо мен Аллан Моффаттың Mazda командасы Батюрстті аяқтаған Питер Штайвесант болды. Екіншіден, нысанаға алынбады, кейбіреулер бұл автомобильді еуропалық деп санайды, себебі бұл кезде С тобындағы Холден мен Форд V8 Австралияда автомобиль жарыстарына ұзақ уақыт бойы ие болды, шетелдік өндірушілердің зауыттық командасы қатты қауіп төндірді. еуропалық BMW және жапондық Mazda және Nissan мешіттері, бұл тек жанкүйерлермен ғана емес, сонымен қатар спорттың кейбір түрлерімен де танымал емес. f диверсияны Джим Ричардс пен команданың бас механигі Пип Бейкер лас отын заттар жиынтығы болуы мүмкін деп санайды. 1983 жылы Батюрст 1000-нан кейін Гарднер тек команданың менеджері ғана емес, сонымен қатар негізгі тест жүргізушісі болды. JPS BMW командасы үшін бұл команданың өзі Сиднейде болды, оның барлық тексерулерін Amaroo Park-та жүргізді, ал команданың жүргізушілері Ричардс және 1984 жылдан бастап Тони Лонгхурст Мельбурнде және Алтын жағалауда тұрды. Гарднер көбірек уақытты аяқтады деп есептеледі Ричардс пен Лонгхурстен гөрі 635 CSi және M3-ті басқарады. 1987 жылдың соңында кенеттен зейнетке шыққаннан кейін, BMW JPS командасын BMW Австралия командасы орнына Питер Броктың бұрынғы Холден дилер тобы басқарды, дегенмен бұл қарым-қатынас бір жолдан кейін аяқталды. BMW M3 барған сайын күшті және көптеген Sierra-мен бәсекеге қабілетсіз болған маусымда BMW JPS командасының жетекшісі болған кезде команда 1985 ж. және 1987 ж. Джим Ричардстың қатысуымен автомобильдер бойынша Австралия чемпионаты, алдымен 635 CSi, содан кейін M3 Ричардс 1985 және 1986 жылдардағы Австралия чемпионатын, сонымен қатар 1985 жылы Amaroo Park-дағы AMSCAR сериясын жеңіп алды, ал Longhurst 1986 және 1987 жылдары AMSCAR жеңіп алды. Лонгхурст сонымен бірге 1985 ж. Кастрол 500-ді Сандоун Ракуэйде 635 CSi-де командалық серіктестері Невилл Кричтонмен және Nissan жүргізушісі Джордж Фури 2-ші және JPS командасының драйвері Тони Лонгхурст командасын құруға шешім қабылдады. 1988 жылы Ford Sierra RS500 автомобилін басқарған Гарднер «кеңесші» рөлін атқарады, дегенмен ол Лонгхурст және команданың менеджер міндеттерін бөліскендігі Гарнер ақыры 1988 жылы Бенхронияда Лонгхурст пен Томас Мезера жеңіп алған кезде Батюрст 1000 жеңіп алды. & amp; Хедждер Сьерраға демеушілік етті. Команда 1989 және 1990 жылдар аралығында Fords-ті басқаруды жалғастырды. 1990 жыл ішінде Бенсон & amp; Сидраның хедждері әлемдегі ең жылдам және ең қуатты көліктер тобы болды. Бұл 1990 ж. Батурста өткен Тоуэйз 1000-да Лонгурст Джордж Фьюридің 1984 жылғы Hardies Heroes сериясының жұма күнгі іріктеу сессиясында 2: 1384 айналымымен рекордты бұзған кезде расталды, 590 ат / мин 440 кВт; 598 PS Sierra 135 шақырымдық 081 мильдегі 295 км / сағ 183 миль жылдамдықты басып өтті. Өкінішке орай, Гарднер бастаған команда үшін жарыс нәтижелері 1988 жылы және кейінірек Amaroo Park негізіндегі AMSCAR-да болған жалғыз жеңістермен бірдей болған жоқ. серия - BMW 1991 жылы BMW M3 Evolution жетілдірілген моделімен Австралия чемпионатына оралғанда, ол 1980 жылы Формула-1 Әлем Чемпионы Алан Джонс 2-ші көлікті басқарып келе жатқан Гарднермен бірге Longhurst Racing-де болды. Гарднер 1998 жылға дейін рульде Supertouring автомобильдеріне ауысып, 1994 жылы Лонгхурст, 1995 және 1997 жылдары Пол Морриспен Супер Туринг атағын жеңіп алды. Басқа іс-шаралар
Гарднер жол жүргізушілерін оқытуды жақсы көрді және солай бастады. 1990 жылы ол Мельбурндағы Боб Джейннің Калдер Расс-Трекінде Квинслендте Брисбен мен Алтын жағалаулар арасында өзінің жеке басқару орталығын құрды және Австралия орденімен марапатталды. Ұлыбританияда мотоциклдермен айналысқаны үшін Автотражға қатыспас бұрын ол жеңілмеген боксшы және өмір сүру бойынша әлем чемпионы болған, ол Сиднейдегі Whale Beach Surf өмірді құтқару клубының капитаны болған, сонымен қатар Оңтүстік Африкада қатысқан Гарднер де болуы мүмкін. кәсіби гольф ойыншысы, сонымен қатар мотоцикл жарысы болды. Гарднер зияткерлік инженер, сонымен қатар жарыстың мансабында да, команданың иесі де, менеджері ретінде де көмектесті, сонымен қатар ол тамаша сөйлеуші ​​және ұстаз бола алды. өзінің жеке тәжірибесі және автокөлік жарыстарындағы басқа жүргізушілер мен кейіпкерлер туралы өзінің қорқынышты және жиі-жиі қызықты оқиғалары бар жинақталған тобымен бірге. 1973 жылы Патрик Стивенс Ltd Гарднердің Castrol Oils Ltd-мен бірлесе отырып «Жарыс жүргізушілеріне арналған нұсқаулық» атты кітабын шығарды. Бұл кітап Гарднердің жас кезіндегі өмірбаяндық еске түсірулері мен көптеген жарыс тәжірибелерімен кесіп өткен бастаушы жарыс жүргізушісі үшін пайдалы кеңестердің жиынтығы болды. 19 жылы Гарднер 80-де, «Өмірге жетелейді» деп аталатын кітап шығарды, ол 25 жылдан кейін басылып шығады. Өлім - Гарднер, ол көлік жүргізушілері мен оның көптеген адамдарының қауіпсіздігі үшін үлкен алаңдаушылық тудырмайтын дәуірде жарысқан. Жүргізушілер, оның ішінде әлем чемпионы Джим Кларк сияқты жақын достары жарыс апаттарында қаза тапты, әрқашан оның ең жылдам жүргізуші болмағаны оған мән бермейтінін айтты, ол өзінің жасы үлкен болғанын қалайды 2009 жылы 29 тамызда Квинслендтегі Mermaid Waters жарыста және инженерлік мансабымен байланысты ұзақ уақытқа созылған ауыр соғыстан кейін 78 жасында ол өзінің бұрынғы моделі әйелі Глория мен ұл-қызын артта қалдырды
Мансап нәтижелері
Гарднердің автомобиль жарыстарындағы кейбір жетістіктері туралы қысқаша ақпарат:
Маусым - Сериялар
Орын - Көлік - Команда / Қатысушы - 1957 ж. - жүргізушілердің Австралия чемпионаты - 15-ші тур
Jaguar C-түрі - F Gardner
1964
Тасман сериялары - 11-ші орын - Brabham BT6 Ford - Alec Mildren Racing
1964
Британдық салон көлігі Чемпионат - 11-ші орын - Ford Cortina Lotus - John Willment автомобилі - 1965 ж. - Тасман сериялары - 4-ші орын - Brabham BT11A Climax FPF - Alec Mildren Racing
1965
Трофейлер де Франция - 4-ші және Купер T75 BRM - Lola T60 BRM & amp; Lola T60 Cosworth SCA - Тиррелл жарысы ұйымы - Midland Racing серіктестігі
1965 ж. - Британдық салондардағы автомобиль чемпионаты - 5-ші орын - Форд Кортина Лотус - Ирландия ұсынған жарыс: 1966
Tasman Series - 5-ші орын - Brabham BT11A Climax FPF - Alec Mildren Racing
1966
Франция кубогы - 16-шы орын - Лола Форд Косворт - Midland Racing серіктестігі
1967
Tasman Series - 2-ші - Brabham BT16 Climax FPF - Alec Mildren Racing
1967
Формула 2 жүргізушілеріне арналған Еуропалық трофей - 2-ші
Brabham BT23 & amp; BT23C Ford Cosworth FVA - Моторлы жарыс әзірлемелері
1967 ж. - F2 британдық F2 Чемпионаты - 6-шы орын
2-ші - Brabham BT23 Ford Cosworth FVA - Мотошеруірдің дамуы - 1967 ж. - Британдық салондардағы автомобиль Чемпионаты - 1-ші Форд Falcon Sprint - Алан Манн Расинг
1968
Tasman Series - 4-ші орын - Brabham BT23D Alfa Romeo - Alec Mildren Racing
1968
Еуропалық турнирлік автомобильдер жарыстары - 3-ші - 2-ші бөлімдер: Ford Cortina Lotus & amp; Ford Escort MkI Twin Cam - Алан Манн Расинг - 1968
Британдық салондардағы автомобиль Чемпионаты - 1-ші - Форд Cortina Lotus & amp; Ford Escort MkI Twin Cam - Алан Манн жарысы
1969 ж. - Тасман сериялары - 5-ші орын: Милдрен Моно Альфа-Ромео - Алек Милдрен жарысы
1969 ж. - Британдық салондардағы автомобиль чемпионаты
3-ші Ford Ford Escort MkI Twin Cam - Алан Манн Racing
1970 - Еуропалық Формула 5000 Чемпионаты - 3-ші Lola T190 Chevrolet - Motor Racing Research
1970
Британдық салондардағы автомобиль Чемпионаты - 2-ші орын - Форд Мустанг Босс 302 - Моторингтік зерттеулер
1971 ж. - Тасман сериялары - 4-ші және Lola T192 Chevrolet - Lola Race автомобильдері
1971 ж. - Rothmans Еуропа Формула 5000 Чемпионаты - 1-ші Lola T192 Шевроле - Lola T300 Шевроле - Lola Race автомобильдері
1972 ж. - Tasman сериялары - 3-ші және Lola T300 Chevrolet
Lola Race Cars - 1972: Rothmans Еуропалық Формула 5000 Чемпионаты - 10-шы - Lola T330 Chevrolet - Lola автомобилдері
1972 - автомобильдер салонындағы британдық чемпионат - 3-ші > Chevrolet Camaro Z28 - SCA Freight Ltd - 1973 ж. - автомобильдер салонындағы британдық чемпионат - 1-ші
Chevrolet Camaro Z28 - SCA European Road Servic es
1976 - 24-ші турнирдегі автомобильдер арасындағы Австралия чемпионаты - Холден LH Torana SL / R 5000 L34 - Халад-Хиндхауф 1976 ж. - Седанның Австралиялық спорттық чемпионаты - 2-ші > Шевроле Корвэйр - Джон ойыншы жарысы
1977 ж. - Седанның Австралиядағы біріншілігі
1-ші орын - Шевроле Корвейр - Джон ойыншы жарысы - Ле-Ман 24 сағат нәтижелері
Жыл
Team
қосалқы жүргізушілер
автомобиль
сынып
липс
поз
сынып
поз
1962 ж. топтық лотус инжиниринг - Дэвид Хоббс
Lotus Elite Mk14-Ковентри Климаксы - GT 13
286 - 8-ші ойын
1-ші 1963 ж. - Элиталық команда - Джон Коундли - Lotus Elite Mk14-Ковентри Климаксы
GT 13
167
DNF - DNF
1966
Alan Mann Racing Ltd - Джон Уитмор
Ford GT40 MkII
P +50
31
DNF
DNF
1967
Холман & amp; Moody - Роджер МакКлуки - Ford GT40 MkIIB
P +50
179
DNF - DNF
1969
Alan Mann Racing Ltd - Малколм Гутри және Форд GT40 MkI - S 50
42
DNF - DNF - Британдық салондардағы автомобиль чемпионатының толық нәтижелері - негізгі жарыстар батыл түрде полюсті көрсетеді; курсивтегі жарыстар ең жылдам айналымды көрсетеді - Жыл - Командалар
Көлік - Класс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Pos
Pts
1963 ж.
John Willment автомобилдері
Ford Cortina GT
B - SNE
OUL
GOO - AIN
SIL
CRY - SIL
BRH - BRH
OUL - SIL
2
1964 ж. «Джон Уиллмент» автомобильдері - Ford Cortina Lotus
B - SNE
5
GOO
4
OUL
AIN
5
SIL
CRY
3 † - BRH
DNS
OUL
11 қыркүйек
16
1965
Джон Уиллмент автомобилдері - Ford Cortina Lotus
C - BRH
Ret
OUL
3
SNE
4
GOO
4
SIL
5
CRY
4 †
BRH
4
OUL
5-ші ойын
34
2-ші 1967 ж.
Алан Манн Рассинг - Форд Falcon Sprint
D
BRH
1
SNE
2
SIL
2
SIL
1
MAL
1 †
SIL
1
SIL
1
BRH
Ret
OUL
1 †
BRH
1
1-ші орын
70
1-ші 1968 ж. - Алан Mann Racing - Ford Cortina Lotus Mk 2
C
BRH
3
THR
3
SIL
4
1-ші
84
1-ші орын
Ford Escort TC
CRY
2
MAL
2 † - BRH
1
SIL
4
CRO
4
OUL
4
BRH
4
BRH
1
1969
Alan Mann Racing - Ford Escort TC
D
BRH
3
SIL
1 SNE
3
THR
2
SIL
13
CRY
1 †
MAL
Ret †
CRO
2
SIL
12
OUL
2
BRH
RetH BRH
1
3-ші, 58-ші
1970
1-ші жыл - Мото жарыс зерттеулері
Форд Мустанг Босс 302
D
BRH
1
SNE
1
THR
1
SIL
1
CRY
1 † br> SIL
12
SIL
3
CRO
1
BRH
2
OUL
1
BRH
1
BRH
2-ші
68-ші жылдың 1-ші 1971 ж. - SCA Freight Ltd - Chevrolet Camaro Z28
D
BRH
SNE
THR
SIL
2
CRY - SIL
1
CRO
1
SIL
Ret
OUL
3
BRH
MAL
BRH
Ret
1972 ж. - SCA Freight Ltd - Chevrolet Camaro Z28
D - BRH
1
OUL
2
THR
1
SIL
1
CRY
7 †
BRH
1
OUL
1
SIL
Ret
MAL
1 †
BRH - 1
3-ші - 54-ші жол
1-ші 1973 ж.
SCA Еуропалық жол қызметтері - Chevrolet Camaro Z28
D
BRH
1 SIL
3
THR
1
THR
1
SIL
1
ING
1
BRH
1 †
SIL
Ret
BRH
3
1-ші туры
60-шы
1-ші дәрежелі † - әр түрлі сыныптарға арналған екі жарыс - Тасман сериясының нәтижелері
Жыл
Entrant - Шасси
Қозғалтқыш
1
2
3
4
5
6
7
8
Pos
Pts
1964
Alec Mildren Racing Pty Ltd - Brabham BT6
Ford 116E 15 L4 - LEV
PUK
WIG
TER
SAN
10
WAR
13
LAK
4
Lemon
9
11
3
1965
Alec Mildren Racing Pty Ltd - Brabham BT11A
Climax FPF 25 L4
PUK
2
LEV
2
WIG
4
TER
WAR
Ret
SAN
Ret
ЛОН
8
4
15
1966
Alec Mildren Racing Pty Ltd - Brabham BT11A - Climax FPF 25 L4 - PUK
Ret
LEV
Ret
WIG
Ret
TER
2
WAR
3
LAK
2
SAN
5
LON
6
5
18 19
1967
Alec Mildren Racing Pty Ltd - Brabham BT16 - Climax FPF 25 L4
PUK
DNS
LEV
WIG
4
TER
LAK
3
WAR
3
SAN
3
LON
4 2
18
1968
Alec Mildren Racing Pty Ltd - Brabham BT23D
Alfa Romeo T33 25 V8
PUK
2
LEV
Ret
WIG
Ret
TER
3
SUR
9
WAR
Ret
SAN
4
LON
3
4
17
1969
Alec Mildren Racing - Милдрен Моно
Alfa Romeo T33 25 V8
PUK
Ret
LEV
3
WIG
Ret
TER
4
LAK
Ret
WAR
3
SAN
4
6
14
1971
Lola автомобилдері Ltd - Lola T192
Chevrolet 50 V8
LEV - PUK
Ret
WIG
4
TER
Ret
WAR
1
SAN
Ret
SUR
2
4-ші 18-ші
18
1972
Lola Cars Limited - Lola T300
Chevrolet 50 V8
PUK
1
LEV
Ret
WIG
TUR
SUR
2
WAR
2
SAN
2
AIR
3
27
Формула-1 Әлем Чемпионатының толық нәтижелері
кілт бойынша жарыстар полюстің позицияларын білдіреді, курсивтегі жарыстар ең жылдам айналымды көрсетеді - Жыл

Шасси
Қозғалтқыш
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
WDC
Pts
1964 - John Willment автомобилдері
Brabham BT10
Ford 109E 15 L4 - MON
NED
BEL
FRA
GBR - Ret
GER
AUT
ITA
АҚШ - MEX
NC
0
1965 ж. - John Willment автомобилдері
Brabham BT11
BRM P56 15 V8
RSA
12
MON
Ret
BEL
Ret
FRA
GBR
8
NED
11
GER
Ret
ITA
Ret
USA
MEX
NC
0
1968 ж. - Бернард-Уайт жарысы - BRM P261
BRM P142 30 V12
RSA
ESP
MON
BEL
NED
FRA
GBR
GER - ITA
DNQ - CAN - АҚШ - MEX
NC - 0
Еуропалық Формула-2 чемпионатының толық нәтижелері
негізгі жарыстар қалың шрифтпен полюстің орналасуы көрсетіледі; курсивтегі жарыстар ең жылдам айналымды көрсетеді - Жыл
Entrant - Шасси
Қозғалтқыш
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Pos
Pts
1967
Motor Racing Development - Brabham BT23 - Cosworth FVA
SNE
Ret
SIL
6
NÜR
12
HOC
1
TUL
4
JAR
10
ZAN
3
PER
9
BRH
4
VAL
4
2-ші кезең, 34
1968 ж.
Ұсталған жалауша - McLaren M4A
Cosworth FVA
HOC
THR
JAR
PAL
DNS
TUL
8
ZAN
PER
HOC
VAL
NC
0 F5000 Еуропа Чемпионатының толық нәтижелері
негізгі ескерту: нәтижелер қалың қарамен көрсетілген; курсивпен нәтижелер жылдам айналымды көрсетеді - Жыл: Entrant - Шасси
Қозғалтқыш
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Pos
Pts
1969 ж. Sid Taylor - Lola T142
Chevrolet 50 V8
OUL
BRH
BRH
2
MAL
SIL
MON
KOK - ZAN
SNE
HOC
OUL
BRH
17
350
1970
Автотаспақты зерттеу Ltd - Lola T190
Chevrolet 50 V8 - OUL
BRH
ZOL - Ret
ZAN
3
SIL
2
BRH
7
CAS
DNS
MAL
MON
3
SIL
3
MNZ
Ret
ЖӘНЕ SAL
THR
1
SIL
1
OUL
3
SNE
HOC
2
OUL
2
BRH
Ret
3-ші 52-ші және 52-ші жылдардағы 1971 ж. Автомобильдер - Lola T192
Chevrolet 50 V8 - MAL - SNE
1
BRH
2
MON
1
SIL
4
CAS
1
MAL
3
MNZ
9
MAL
2
1-ші
95
Lola T300 - THR
3
SIL
2
OUL
1
SNE
Ret
HOC
1
OUL
1
BRH
2
BRH
2
1972
Lola автомобильдер - Lola T330
Chevrolet 50 V8
B RH
MAL - SNE
BRH
NIV - SIL
MON
OUL - MAL
BRH - SIL
BRH
OUL
BRH
3
10-шы
8
Батюрсттің 500/1000 нәтижелері
Жылдар: Команда - Екі жүргізушілер
Автомобильдер және Класстар
Pos
Класс
Pos
1968
Alec Mildren Racing - Джон Француз
Alfa Romeo 1750 GTV
E
NA
DSQ
DSQ
1974
Боб Джейн жарысы - Боб Джейн
Холден LH Torana SL / R 5000
3001 - 6000cc
7
DNF
DNF
1975
Рон Ходжсон жарысы - Боб Моррис - Холден LH Torana SL / R 5000 L34
D
161
2-ші
2-ші 1976 ж. - Кравен Жұмсақ жарыс - Аллан Грис
Холден LH Torana SL / R 5000 L34
3001cc - 6000cc
72
DNF
DNF
1977
Кравен Жеңіл жарысы - Аллан Грис - Холден LX Торана SS A9X хэтчбек - 3001cc - 6000cc
140
DNF - DNF
1983
JPS командасы BMW - Джим Ричардс - BMW 635 CSi
A
6
DNF
DNF
Сілтемелер: ^ Австралия Ұлттық кітапханасының каталогы
^ Формула 2 1965 жылғы чемпионат кестелері. gust 2012
^ Formula 2 1966 чемпионатының кестелері - 2012 жылғы 16 тамызда wwwformula2net сайтынан алынды. ^ abc Formula 2 1967 чемпионатының кестелері 2012 жылғы 16 тамызда wwwformula2net сайтынан алынды. ^ 1968 Еуропалық турнирге арналған автомобильдер сайысы 16 тамыз күні турнирден алынған. 2012
^ Энтони Притчард, Автошеру жылы №2, 245-259 беттер. «» Жарыс жетістіктері «frankgardnerracingcom 24 сәуір 2010 жылы түпнұсқадан архивтелді 28 наурыз 2016 ж. ^ Грэм Ховард & amp; Стюарт Вилсон, Австралиядағы автомобильдер турнирі - 30 ертегі жыл, 171 бет.
Спорттық ұстанымдар: Роберто Буссинелло - Ральф Сакс
Сантаун 500 және 1965 ж. Жеңімпазы Кевин Бартлетт - Тони Робертс пен Боб Уотсонның жетістіктері
Джон Фитзпатриктің қолымен өтті - Британдық турнирдегі автомобиль чемпионы - 1967-1968 жж. Алек Пул қол жеткізді
Питер Гетиннің алдын-ала жасаған - Формула бойынша 5000 Еуропа чемпионы, 1971 ж. - Гижс ван Леннеп қол жеткізді - Жаңа Зеландия жеңімпазы Ниэл Аллен

Гран-при - 1972 ж. - Джон МакКормактың қолынан келді - Билл МакГоверн - Англияның турнирлік автомобиль чемпионы - 1973 ж. - Бернард Унетт
v - e - Британдық турнирлік автомобиль чемпиондары - Төрт дүркін
Энди Роуз
Үш дүркін
Бернард Уеттт - Билл МакГоверн
Фрэнк Гарднер - Жеңіс Перси
Мэтт Нил
Гордон Шедден - Екі мәрте
Ален Меню - Крис Ходжеттс
Фабризио Джованарди
Джек Сирс
Джеймс Томпсон
Джейсон Платон <б r> Джон Клеланд - Ричард Лонгмэн
Колин Туркингтон - Алек Пул және Эндрю Джордан - Доктор Шопан - Фрэнк Биела - Фрэнк Ситнер - Габриэль Таркини
Джефф Урен - Джим Кларк - Джоахим Винкельхок - Джон Фитцпатрик - Джон Лов
Джон Уитмор - Лоран Айелло
Рикард Райделл - Роббр Греветт - Рой
Тим Харви - Уилл Хой - Иван Мюллер - Эшли Саттон
WorldCat сәйкестендіру билігі
VIAF: 75191528
ISNI: 0000 0000 6652 6583
BNF: cb12607818f деректері


Frank Gardner (racing driver)

Random Posts

IP address blocking

IP address blocking

IP address blocking prevents connection between a server or website and certain IP addresses or rang...
Gisele Bündchen

Gisele Bündchen

Gisele Caroline Bündchen1 Portuguese pronunciation: ʒiˈzɛli kaɾoˈlini ˈbĩtʃẽj, German pronuncia...
Sheldon, West Midlands

Sheldon, West Midlands

Sheldon is an area of east Birmingham, England Historically part of Warwickshire, it is close to the...
Beverly, Chicago

Beverly, Chicago

Beverly is one of the 77 community areas of Chicago, Illinois It is located on the South Side on the...